【大紀元2019年01月29日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導）新州政府已經決定將在價值180億澳元的悉尼市中心至帕拉馬塔（Parramatta）的悉尼地鐵西線（Sydney Metro West）沿途建設大約9個地鐵站。政府還承諾，如果再次當選，悉尼地鐵西線將會「順利建成」。
新州交通廳長康斯坦斯（Andrew Constance）表示：「我們絕對會加快其建設速度。」「我們會很快動工，我們已經與承包商建立了良好的關係，並相信承包商能夠做到這一點。」
2016年年末，新州聯盟黨政府曾表示希望在5年內、或2021年前開始建設這條運行單層列車的地鐵線路，該線將於2020年代後期開通。
政府已經承諾在悉尼地鐵西線沿途的韋斯特米德（Westmead）、帕拉馬塔、奧林匹克園（Olympic Park）、羅澤爾（Rozelle）的海灣區（Bays Precinct）和市中心建立地鐵站，還承諾在康科德西（Concord West）或北史卓菲（North Strathfield）建立一個新的地下地鐵站。該地鐵站將通過人行道與T1北線現有的火車站連接起來。
康斯坦斯說，除了那些已經確定的建地鐵站的地點外，政府還計劃在這條主要通過隧道運行的地鐵線上，增加3到4個新站。
政府之前曾擬定，卡米利亞（Camellia）或賴多米爾（Rydalmere）、北伯伍德（North Burwood）、五碼頭（Five Dock）或國王灣（Kings Bay）、皮爾蒙特（Pyrmont），都是適合建設新地鐵站的地區。
康斯坦斯確信，卡米利亞將成為一個大型列車停車場和該自動化列車的運營中心所在地。曾是重工業區的卡米利亞已做好準備，成為價值35億元的帕拉馬塔輕軌線路的列車停車場。
政府的目標是讓從帕拉馬塔到悉尼市中心的新地鐵線乘客的旅行時間在20分鐘以下，車站的數量將是決定實際行程時間的中心問題。
新州工黨也曾誓言，如果在今年3月的大選中獲勝，將會加快悉尼地鐵西線的建設，並將其作為首要交通項目。
責任編輯：瑞木悅
