【大紀元2019年01月23日訊】（大紀元記者季薇多倫多編譯報導）多倫多市議會兩年多前批准的10年自行車道計劃，是預計耗資1.535億元的大項目。一度讓單車族們興奮不已。但最新動態顯示，多倫多實際建成的自行車道，還不到這份藍圖的6%。

據《多倫多星報》報導，多倫多單車協會（Cycle Toronto）執行主管科爾布（Jared Kolb）表示，多倫多10年自行車道計劃的實施「並沒有達到預期目標」 。

市府數據顯示，2018年，多倫多建成了3.7公里有屏障隔離的自行車道，9.4公里的彩繪自行車道和4.3公里的新自行車道。

這樣的實施進度遠遠低於計劃目標。依據在2016年6月獲批的10年自行車道計劃，未來十年，在多倫多繁忙的街道上應建成約560公里的塗漆及受保護的自行車道。

然而，自計劃獲批以來，多倫多僅設立了約33公里的自行車道和受保護自行車道。到目前為止，只實現了計劃的560公里的5.9%。

儘管市議會批准，為該計劃在2017年投資1,200萬元，此後每年投資1,600萬元，但實際支出未達到相應水平。2017年多倫多用於自行車道計劃的資金是1,100萬元，2018年只花了1,000萬元。

科爾布表示，自行車道沒有按計劃興建的一個主要原因是，市議員們在批准計劃的時候，決定不支持市政人員推薦的主幹道研究，而那可能促成在Jane St、Kingston Rd、Kipling Ave和Midland Ave等主幹道上設置自行車道。所幸的是，針對Yonge St和Bloor St等主幹道的研究因為已在進行之中，得以繼續。

科爾布還質疑，為什麼列明的一些施工項目也沒實施。例如，Donlands Ave自行車道列在計劃中，在2018年卻沒有動靜。

市發言人布朗（Wynna Brown）表示，迄今為止，該計劃的支出不足「反映了項目需要時間來完成規劃、設計和審批流程。」

至於一些規劃好的項目尚未竣工，布朗稱，那是因為市議會「原則上」採納了10年計劃。而許多自行車道項目應該與其它規劃好的道路工程（如重鋪路面）一起施工，如果相關工作出現延誤，自行車道的建設也要重新排期。

布朗表示，受惠於聯邦基礎設施資助，預計市府今年將為自行車道計劃投入4,400萬元，Eglinton Ave. W.大街、Flemingdon Park公園和約克大學社區等地的自行車道項目將得以開展。

市議員、多倫多基礎設施與環境委員會主席帕斯捷爾納克（James Pasternak），負責監督自行車道計劃的實施。他提到，多倫多沒有僱用足夠的人員來實施自行車道計劃。他表示，會考慮僱用更多人手等，以使該計劃重回正軌。他補充道，2019年多倫多計劃了18個自行車道項目。

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