【大紀元2019年01月10日訊】（大紀元記者施萍紐約報導）1月9日，紐約市議會舉行了新年第一次的議會章程會議，期間投票通過了四項重要的提案。第一個就是有關監督學生校車運營與管理的一攬子提案「學生交通監督法案包」（Student Transportation Oversight Package ，簡稱STOP）。內容主要包括在校車上安裝GPS以及雙向通訊設備；以及向公眾公開校車的路線、時間以及遲到頻率等一切必要信息。

這個法案包一共有七個提案，它們是：

（1）市議員金（Andy King）提出的Intro 89-C：要求教育局一年兩次匯報每個學區校車的1小時以下、1-2小時以及2小時以上的校車數量；實際到校花費的時間等信息。

（2）市議員卓姆（Daniel Dromm）提出的Intro 451-B：要求教育局給學生和家長出具包括中文在內的七種文字的「校車乘客指南手冊」（School Bus Ridership Guide）及其網絡版，列出坐校車的學生資格、提供的服務、學生和家長的責任等內容。

（3）議長張晟提出的Intro 926-B ： 要求教育局提供有不當行為的校車公司職工的報告，放在網上與家長分享，並告訴家長如何投訴校車；最後要公布對受投訴職工的調查結果。

（4）市議員伯樂里（Joseph Borelli）提出的Intro 929-B：要求教育局一年兩次出局報告，上繳所有關於校車服務的家長投訴。

（5）市議員卡洛斯（Ben Kallos）提出的Intro 1099-A：要求所有校車安裝雙向的無線電或者其它通訊設備，讓學校或者家長可以直接與司機聯繫；另外每輛校車都要安裝GPS裝置，讓家長第一時間知道孩子的車在哪裡。

（6）市議員卡洛斯（Ben Kallos）提出的另一個Intro 1148-B：要求教育局一年兩次提供報告，介紹校車的路線是如何確定的、路線目標時間以及校車其它服務目標；並提供校車公司是否提前按線路預跑了一次；家長如何質疑這種線路等事宜。

（7）市議員、教育委員會主席崔馬克（Mark Tryger）提出的Intro 1173-B：要求教育局一年兩次提供校車服務公司的名單、校車數量、使用校車的學生人數、學生的資格分類以及校車晚點或者停運的頻率等信息。

「每個新學期開始的時候，校車總會發生很多問題，讓學生父母承受不必要的壓力，對此我感到很抱歉。」張晟在一份聲明中說，「市議會今天通過了這個STOP法案包，就是為了確保所有學生的安全，避免重蹈覆轍。」◇

責任編輯：家瑞