【大紀元2018年09月04日訊】（大紀元記者林怡香港報導）廣深港高鐵香港段將於本月23日通車，《廣深港高鐵（一地兩檢）條例》今日實施。多個傳媒報道，港鐵須為700名駐內地口岸區人員提供每日膳食，一年開支約一億元。公民黨立法會議員陳淑莊批評，港府及港鐵慷香港人之慨。

高鐵通車在即，除了路軌積水、隧道漏水等等問題，旅客攜帶行李若尺寸超標也無法同行。昨日《信報》和《經濟日報》引述消息指，港鐵須為700名駐內地口岸區人員提供膳食，每日準備約3,000個飯盒，飯盒以每個成本約100元計算，估計一年開支需要逾億港元。而大陸向港鐵提供膳食津貼費用，則每人每餐只提供6元人民幣津貼。

公民黨立法會議員陳淑莊批評，深圳政府每年只向港方象徵式繳交1千元租金，但港鐵卻負責1億元膳食，每日3餐，每餐100元，安排和金額離譜、離地。她質疑飯盒數目是否「報大數」，或者大陸人員數目「報細數」，促請政府儘快交代內地口岸區人員的具體人數，每更人數及工作安排詳情。

陳淑莊翻查資料，政府及港鐵於8月23日公布廣深港高鐵香港段營運安排時，高鐵西九站口岸的辦公時間為早上6時30分至晚上11時30分。但傳媒披露大陸人員需輪班工作，由於不能在西九站「內地口岸區」留宿，必須即日來回。她質疑為何港鐵需要花1億元為內地口岸區人員提供三餐？要求政府交代深圳市政府有否為在深圳灣口岸區工作的香港人員有對等安排。

她又指，根據公布的文件內容，高鐵的營運開支包括「其它營運成本」，但政府於2009年及2015年提供的高鐵營運預算，並沒有相關支出。要求府及港鐵儘快交代其詳細開支項目及實際金額。

早前陳淑莊又不滿政府及港鐵一直以「擠牙膏」方式公布高鐵的細節，如行李未能與乘客同步，高鐵便捷成疑，貨不對辦。◇#

責任編輯：李薇