【大紀元2018年09月21日訊】日本技術團隊感念台灣對311大地震協助，主動為高雄、台北與花蓮道路檢測，用一輛車載式透地雷達探查車巡檢。高雄市道路挖掘管理中心主任林建良表示，數據分析後將鑽探修護。

工務局挖管中心表示，由於日本天災地震頻繁，因此對於打造耐抗災害的技術一直不遺餘力，特別在地震發生後，由於道路容易因管線損壞或其他因素，造成路面掏空下陷，為及早發現坑洞，及時預防災害發生。工務局也希望透過這次的技術交流，了解日本災害預防的新技術。

據中央社報導，眼尖的高雄民眾近日發現，高雄市區有輛右駕的日本車載式透地雷達探查車（SKELE-CAR）在高雄多條市區幹道行駛，來回穿梭道路，引發路人好奇。

林建良指出，探查車是日本開發來進行地底下深度約1.5米、直徑約30cm以上的坑洞、管線結構的巡檢，這項技術用於日本道路的檢測，經數據分析及鑽探，預知地下坑洞並做修補，可以防範坑洞擴大致災。

林建良指出，日本技術團隊感念台灣人民在日本311大地震的協助，今年5月徵詢服務項目，主動為台灣道路做健檢，高雄市是道路健檢的第一站，接著還要到台北及花蓮。

高雄市工務局選定建國三路（自立一路-同盟三路）、河東路（五福三路-河南二路）、民生一至二路、旗楠路及二聖二路等部分路段做檢測。

林建良說，巡檢車每一趟能檢視的道路寬度約2到5米；如果是巡檢一條30米寬的道路，要來回5到6趟。預計在高雄3個工作天的巡檢會完成約75公里路段的檢查，將等數據檢測後做分析、鑽探，市府再做坑洞修補。

由於日本車輛是右駕，為符合法令規定，日本公司也特別向監理所申請臨時車牌，並且安排三輛車輛隨時引導及保護巡檢車的安全，車輛巡檢時間9月19日至20日，還有10月1日共3天。

責任編輯：鍾元