【大紀元2018年09月20日訊】（大紀元記者徐乃義台灣桃園報導）桃園市微風舞蹈協進會一行約40人20日日上午在理事長范姜金鈴的帶領下抵達桃園市議會進行參訪，邱奕勝議長在接待時強調，桃園鐵路地下化、捷運綠線先期工程已正式動工，宣告中壢正式進入交通黑暗期，邱奕勝強調，先期工程做完後，才能進行鐵路地下化與捷運綠線共構中壢火車站等後續工程，在不久的未來，桃園一定會成為台中以北、最閃亮的新星。

邱奕勝指出，有鑑於翻轉桃園的概念，他在民國一百年時就建議當時的吳志揚縣長想辦去突破人口數額，爭取準直轄市的資格，幾年下來，證實他的眼光沒有錯，桃園現在人口已超過221萬人、總預算增加、公設和福利更好更完善。

桃園近幾年來交通建設大躍進，捷運藍車通車後，目前日營運量已有68000人，比當初預估的5萬人多出許多，也因此，票價上已先後調降三次；另捷運綠線接下來也會陸續開工，而鐵路地下化與捷運綠線、藍線共構中壢火車站的先期工程，不久前也已動工、元化路地下道也已正式封閉，宣告中壢正式進入交通黑暗期外。

日後，鐵路地下化完成後，鐵軌拆除成為25-30米的縱貫路，新增的平鎮、國際、永豐和鳳林等站，也將會區間捷運化，並與捷運藍、綠線銜接，可到蘆竹中正北路的A16站，大桃園口字型捷運系統正式成形。

邱奕勝說，先期工程完成後，將會延伸到捷運藍線老街溪站和中壢火車站，環中東路除了有四個車站外，同時也會配合體育園區開發拓寬為成六十米大道，旁邊另有9公頃的大型公園；此外，老街溪整治日後向上到平鎮、向下延伸到青埔站，成為綠色長廊，到時候中壢的翻轉會更快，邱奕勝希望目前正值準備時期，市民們能多多忍耐。

邱奕勝說，中壢火車站未來規劃設置一座多目標共構雙塔大樓、提高容積率，市府也計畫在周邊推動都更進行高密度開發，一旁停車場用地將規劃地下停車場、一樓為店面，藉由廣泛推動商業活動，完整連結長期被中壢車站阻隔的南北兩側商圈。

責任編輯：鄭樺