【大紀元2018年09月19日訊】（大紀元記者趙瓊玉墨爾本編譯報導）根據一份即將達成的協議，修建墨爾本地鐵隧道（Metro Tunnel）和西門隧道（West Gate Tunnel）的普通工人每人一年的收入將超過15萬澳元，其中的工地補貼（site allowance）日前引起了很多爭議。

據《太陽先驅報》報導，維州政府的大型基建項目——墨爾本地鐵隧道和西門隧道，將成為澳洲歷史上薪資最高的建築工程。

建築業糾紛小組已經將西門隧道項目（耗資67億澳元）的工地補貼定為每小時8.9澳元，墨爾本地鐵隧道工程（耗資110億澳元）的工地補貼為每小時9.2澳元。

這些補貼是根據項目的成本來計算的，將可能使每位建築工人的年薪增加2萬至2.5萬澳元。

建築業消息人士表示，這項令人豔羨的補貼可能會使每個項目的成本一年增加2500多萬澳元。在工程建設期間，工人的薪資總額可能達到數億，甚至是數十億。

維州建築商協會（Master Builders Victoria）首席執行官德席爾瓦（Radley de Silva）說，這項工地補貼的決定引起了很多爭議。

他說，本來企業談判協議（EBA）工資就很高，在基本工資的基礎上還要每小時增加9.2或8.9澳元的補貼，這會導致工程成本暴增，最終都要納稅人來買單，這讓維州社區難以接受。

據悉，這兩個工程的承包商已同意將基本工資定在49澳元／小時至53澳元／小時，加班費還將翻倍。

而澳洲建築林業礦業與能源工會（CFMEU）維州負責人則認為，建築工作的性質特殊，工作強度大，許多工人每週工作至少56小時，其中包括加班和週日輪班，所以薪酬高也無可厚非。

責任編輯：李欣然