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維州建築工人年薪超15萬 工地補貼引爭議

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【大紀元2018年09月19日訊】(大紀元記者趙瓊玉墨爾本編譯報導)根據一份即將達成的協議,修建墨爾本地鐵隧道(Metro Tunnel)和西門隧道(West Gate Tunnel)的普通工人每人一年的收入將超過15萬澳元,其中的工地補貼(site allowance)日前引起了很多爭議。

據《太陽先驅報》報導,維州政府的大型基建項目——墨爾本地鐵隧道和西門隧道,將成為澳洲歷史上薪資最高的建築工程。

建築業糾紛小組已經將西門隧道項目(耗資67億澳元)的工地補貼定為每小時8.9澳元,墨爾本地鐵隧道工程(耗資110億澳元)的工地補貼為每小時9.2澳元。

這些補貼是根據項目的成本來計算的,將可能使每位建築工人的年薪增加2萬至2.5萬澳元。

建築業消息人士表示,這項令人豔羨的補貼可能會使每個項目的成本一年增加2500多萬澳元。在工程建設期間,工人的薪資總額可能達到數億,甚至是數十億。

維州建築商協會(Master Builders Victoria)首席執行官德席爾瓦(Radley de Silva)說,這項工地補貼的決定引起了很多爭議。

他說,本來企業談判協議(EBA)工資就很高,在基本工資的基礎上還要每小時增加9.2或8.9澳元的補貼,這會導致工程成本暴增,最終都要納稅人來買單,這讓維州社區難以接受。

據悉,這兩個工程的承包商已同意將基本工資定在49澳元/小時至53澳元/小時,加班費還將翻倍。

而澳洲建築林業礦業與能源工會(CFMEU)維州負責人則認為,建築工作的性質特殊,工作強度大,許多工人每週工作至少56小時,其中包括加班和週日輪班,所以薪酬高也無可厚非。

責任編輯:李欣然

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