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機師釀罷工 台交長:有應變計畫 但應用不到

交通部長吳宏謀(右)8月7日召開記者會,強調會擬定應變計畫,但仍會促成勞資雙方充分協商,使配套計畫備而不用。 (陳柏州/大紀元)

【大紀元2018年08月07日訊】(大紀元記者張原彰台北報導)桃園市機師職業工會取得合法罷工權,預計20日宣布下個階段的罷工計畫,交通部7日召開緊急記者會,部長吳宏謀強調,交通部會擬定應變計畫,但仍會促成勞資雙方充分協商,使配套計畫備而不用。

吳宏謀表示,罷工投票結束雙方進入實質協商,勞資雙方過去互信基礎較薄弱,雙方接著藉著持續溝通,會讓兩方歧見趨近於共識,交通部會扮演橋樑,盡力協助雙方展開溝通,同時讓勞資雙方知道互為生命共投體,資方應把勞方視為寶貴資產。

交通部長吳宏謀(中)8月7日召開記者會,強調會擬定應變計畫,但仍會促成勞資雙方充分協商,使配套計畫備而不用。 (陳柏州/大紀元)

吳宏謀表示,交通部會協助資方評估勞方所提出的訴求,列出可優先處理等事項,在維護消費者權益與飛航安全等前提下,讓包括:津貼、福利等事項都成為可以談判的選項。

吳宏謀表示,希望透過這次協商,雙方可以討論出合適的罷工預告期,同時作為未來制定法規的借鑒,但因為包括:航空、鐵路等交通事業,都有著不同的特性,勞動部仍會邀請相關專家與學者探討,完善相關的規範。

交通部政務次長王國材表示,已請航空公司與桃機公司擬定罷工應變計畫,但仍會請勞動部、桃園市政府盡力促成勞資雙方的協商達成共識,因此雖有準備應變計畫,但應該不至於使用到。

王國材表示,並沒有暗示資方必須退讓,而是希望走回談判桌開啟勞資對談,勞資雙方過去存在深刻的歧見,因此走回談判桌並不容易,交通部會扮演橋樑的角色,促程雙方談判達成合理的結果。

責任編輯:呂美琪