【大紀元2018年08月01日訊】福特Focus是歐洲市場緊湊級掀背車霸主——大眾高爾夫（Volkswagen Golf）的最大勁敵。自1998年誕生以來共銷售了16,000,000台。它以前衛的造型和極佳的操控性而著稱。在福特和馬自達共享技術時期，使用與馬自達3共享平台，但其研發與設計完全在歐洲完成。
可以說福特Focus是一輛有著馬自達基因，掛著美國商標與歐洲設計的一款全球混血車。但由於它基於歐洲的設計理念，且開發與生產都在歐洲完成，所以Focus無論是看上去還是開起來，都是一台不折不扣的歐洲車。
全新Focus是第四代車型，外型是由澳洲人Jordan Demkiw設計，他此前還設計了澳洲本土福特Falcon FG X。其造型延續了福特家族酷似阿斯頓馬丁的前臉，進氣格柵較前代增大並下移。全新設計的大燈使用了LED燈源和LED日間行車燈。車身線條相比前代更加圓潤，輪圈的樣式為全新設計。
和前代相比，全新Focus的側面A柱更加靠後，因此前部引擎倉部分會顯得更長。C柱部分取消了之前的三角窗，將三角窗集成在了後門上面。車頂的線條下沉，整體看起來卻更寬、更扁。歐洲設計團隊根據歐洲人喜歡小車便於停車的習慣，全新Focus的車身尺寸並沒有變大。
新車最大的改變在動力方面。全新Focus破天荒的全系搭載三缸車型。眾所周知三缸引擎在平順性和震動抑制方面有先天的劣勢。福特聲稱這款全新研發的發動機，不但可提高10%的扭矩和減少12%的燃油消耗，還保證擁有與四缸引擎相同的平順性感受。
這台1.5升三缸EcoBoost渦輪增壓引擎，最大功率為134KW，最大扭矩為240NM，與其搭配的傳動系統手動版本為6速。自動版本不再使用之前的6速雙離合變速箱，而改用了一款來自福特自家的8AT自動變速箱。
第四代全新Focus也和許多同級別車型一樣，採用兩種後懸掛系統。分別為多連桿獨立懸掛，和扭力梁非獨立懸掛。澳洲首批ST-Line版本將使用扭力梁式非獨立懸掛，不過福特稱，該懸掛具有很好的穩定性、靈活性和動態響應性，而且還可以減輕重量。
全新Focus的內飾風格和新嘉年華很相似。搭載了一款大尺寸的懸浮式中控顯示屏。換擋機構採用了豪華車流行的旋鈕式設計。空調集成了空氣過濾器。全系標配自動緊急制動，夜間行人檢測，騎車人檢測和車道保持輔助。並獲得了歐洲NCAP碰撞測試5星成績。
所有澳洲版的型號都配備福特Sync 3信息娛樂系統，包括8.0英吋懸浮式觸摸屏，帶有內置語音激活的GPS導航、Apple CarPlay和Android Auto、藍牙適配器。此外還有近180度後視攝像頭、自動大燈和自動雨刮器。
Sport版車型搭載ST-Line車身運動外觀套件，此外還包括紅色縫線裝飾和平底運動方向盤、金屬踏板、17寸鋁合金輪轂、運動型懸掛系統。另外還配備無線手機充電。
頂配Titanium版本採用獨特的前進氣格柵與Vody造型。搭載18英吋鋁合金輪轂，帶有LED日間行車燈和LED大燈、自動遠光燈、自動起停功能和自適應巡航。另外還有緊急避讓輔助、真皮座椅和10揚聲器的Bang&Olufson高級音響系統。澳洲銷售的所有型號的車型，都在德國Saarlouis生產。
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責任編輯：李熔石
