【大紀元2018年07月24日訊】(大紀元記者王蘭多倫多編譯報導）根據今年早些時候公佈的一項調查顯示，多倫多28％的家庭沒有車。在市中心的居民更是多達55％的家庭沒有車，這些家庭都是依靠自行車或公車出行，這就對多倫多的基礎設施提出更高要求，現在這些家庭的生活非常不容易。

據《星報》報導，每週，住在怡陶碧谷（Etobicoke）的撒瑞奧特（Frank Theriault）都要騎行自行車280公里，他在1996年賣掉了他的車，以後就沒再買車。

61歲的他主要使用自行車遊覽城市。如果要去的地方距離太遠他也會搭乘公交車。

「任何超出步行距離的東西，99％都騎自行車，」他說。

根據調查，撒瑞奧特居住的 6號區的大約16％的家庭沒有汽車。撒瑞奧特說希望看到更多可以快速騎行的自行車道。

「騎自行車到達市中心需要大約45分鐘，」撒瑞奧特說。 「比開車時間長15分鐘。當交通非常繁忙時，到達市中心比汽車快。」

59歲的格蘭特（Jennifer Bougouneau Grant）要花一個小時從她在惠特比（Whitby ）的家到達士嘉堡的銀行。

根據調查，惠特比地區大約5%的家庭沒有車。

「對像我這樣的人來說出行並不容易，」格蘭特乘坐輪椅。她去了銀行後，從士嘉堡市中心（Scarborough Town Centre）乘坐GO巴士回家要花1小時的時間。對乘坐輪椅的人來說，不是所有的地鐵站和車站都是暢通無阻的。所以她打算要把家搬到多倫多，這樣就可以乘坐TTC的輪椅專用車（Wheel-Trans）了。

26歲的凱納普（Janice Kienapple）住在北約克，她把車丟了之後，就沒有再買車。

根據調查，北約克Yonge St. 和 Finch Ave.地區，19%的家庭沒有車。

她在北約克讀大學，每天從家到大學校園要花大約30分鐘，每學期的交通費大約2,000元，包括打的士和優步，「我經常打車，因為要帶16個月大的女兒到日托。」

帶著女兒乘坐地鐵非常不容易，尤其在地鐵裡乘坐電梯。

72歲的北約克居民菲茨羅伊格蘭特（Fitzroy Grant）大部分時間都在牙買加，所以這位退休的駕駛教練賣了他的車。

他的家靠近 Weston Rd. 和Finch Ave. ，根據調查，那一地區18%的家庭沒車。他說沒有車更省錢，不用汽油費和保險。他每週的車票也就20元。不過，他也說「一旦資金到位，我就會買一輛車」

多倫多在靠近 Lawrence Ave. 和 Keele St. 或 Hwy. 401 和Markham Rd的地方，沒有車的家庭比例分別為32％和25％。

自行車倡導組織Cycle Toronto政府關係臨時主任薩瑟蘭（Liz Sutherland）說，在步行道和友好的自行車基礎設施方面，多倫多郊區實際上比市中心更有優勢，她希望看到更多這樣的設施。。

「在郊區許多林蔭大道上都有空間，有很寬的車道。實際上可以創建更多的自行車基礎設施，而不用占用任何交通道或停車或人行道空間。」

責任編輯：嚴楓