【大紀元2018年07月23日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導）全球飛行員短缺的形勢正在衝擊澳洲，一年中，有1萬多次發達地區的國內航班被取消，下一個受影響的可能將是大都市地區。
乘客們已習慣於天氣、甚至是火山爆發的原因導致的航班被取消，但飛行員短缺的新趨勢正在擾亂人們的旅行計劃。
航空公司被迫取消航班，甚至是整個航線，因為幾乎是沒有可用的飛行員駕駛飛機。
據澳洲廣播公司報導，基礎設施、運輸與次發達地區經濟局（BITRE）的最新年度報告顯示，去年澳洲的航空公司總共取消了10,808個國內航班，取消率為1.9%，高於1.4%的長期平均水平。
儘管很難確定取消航班有多少是由於飛行員短缺所致，但分析人士說，這個全球增長速度最快之一的行業，情況將進一步惡化。
根據波音公司的最新統計數據，未來20年，全球將需要64萬名新飛行員，才能維持航空業的發展，其中亞太地區的飛行員需求占40%。
近年來，澳洲飛行員紛紛跳槽到海外航空公司，尤其是和中東和中國的航空公司，尋求優厚的待遇。
這是一個複雜的局面，業內沒有人能夠就如何最好地向前邁進達成共識，甚至無法確定究竟是什麼原因導致了飛行員短缺。
在此階段，受到衝擊的主要是次發達地區的航空公司和較小的包機服務，但整個行業都會感受到這種影響。
上週末，西澳的卡納文（Carnarvon）賽馬活動被取消，因為工作人員和騎手們無法找到可以為他們駕駛包機的飛行員。
北領地也出現類似的情況，為邊遠地區提供包機服務的ChartAir公司不得不永久停飛一架飛機。該公司總裁亨德利（Douglas Hendry）說，他們每年的業務損失至少100萬澳元。
亨德利說，全球各大航空公司的需求導致了飛行員短缺，但最後受影響的是小型航空公司，最終是客戶。「中國的航空公司希望在未來15-20年招募數十萬名飛行員。」
西澳的訓練學院、航空俱樂部（Aero Club）的負責人卡裡（David Currey）說，飛行員短缺意味著飛行教練不足。
「你必須意識到飛行員短缺是由像澳航（Qantas）和維珍澳洲公司（Virgins Australia）這樣的大型公司引起的，開始時他們是從次發達地區的公司、然後是到飛行學校招募飛行員。」卡裡說，「所以出現了飛行員短缺，現在則是飛行教練迅速短缺。」
本月初，次發達地區航空公司（Rex）警告顧客，由於「飛行員嚴重短缺」，可能會取消航班。
該公司總裁豪威爾（Neville Howell）表示，儘管他們在10年前開辦了自己的培訓學校，以培養更多的飛行員，但這不足以「阻止澳航和維珍澳洲貪婪地掠奪他們的飛行員」。「過去兩年裡，這兩家航空公司共挖走了我們17%的首席飛行員和56%的機長。」他指責澳航和維珍的不負責任之舉，正在給次發達地區的航空旅行造成廣泛的混亂和干擾。
澳航發言人說：「就像其它行業一樣，航空公司之間自然而然地會出現一些尋求晉升的人。」「沒有一家澳洲的航空公司比澳航投資培養了更多的飛行員，我們已經做了將近一百年的時間了。」
目前，澳航正在進行該公司有史以來規模最大的一次培訓和招募飛行員的活動。
自2009年以來，澳航暫停招聘飛行員，直至2016年。
2016年以來，澳航已在澳洲招募了600多名新飛行員，並計劃在今年年底再招募350人。
責任編輯：瑞木悅
