【大紀元2018年07月23日訊】（大紀元記者唐逸仁綜合報導）當地時間7月22日，2018賽季F1大獎賽第11站——德國站正賽在霍根海姆賽道進行。排位賽中遭遇技術故障、從第14位發車的英國車手漢密爾頓（Lewis Hamilton），發揮出色，同時運氣也超好，率先衝線，奪得了本賽季個人第四個分站冠軍。杆位起步的維特爾（Sebastian Vettel）發生了撞牆事故，痛失好局。本站過後，漢密爾頓反超維特爾，重返車手積分榜的榜首位置。

在前一天的排位賽中，駕駛法拉利賽車的維特爾在本土大放異彩，以最快單圈創賽道紀錄，奪得個人在本賽季的第5個杆位，也是其職業生涯的第55個杆位。梅賽德斯的芬蘭車手博塔斯和法拉利的芬蘭「冰人」萊科寧分列二、三位。漢密爾頓由於賽車出現故障，沒能參加Q2的比賽，正賽他只能排在第14位發車。

週日正賽，暖胎圈一切正常，五盞紅燈熄滅，比賽正式開始。杆位發車的維特爾發車還算順利，博塔斯了守住了第二的位置，之後是法拉利的萊科寧，緊隨其後的是維斯塔潘。

漢密爾頓上演超車好戲，不斷超過前面的車手，由於賽車的優勢，他的超越動作相當乾淨，第6圈，他已經超過了原本在第十位的勒克萊爾，進入了積分區。處於領先位置的維特爾與漢密爾頓相差17秒左右，而他領先第二位的博塔斯有2.4秒。

第6圈，漢密爾頓六號彎過掉塞恩斯，升至第九；一圈之後，他上升到第八位。第8圈，漢密爾頓過掉格羅斯讓，升至第八；第9圈，漢密爾頓過掉佩雷茲，沖至第六；第14圈，漢密爾頓超過馬格努森，升至第五。

第16圈，萊科寧進站更換軟胎，出來掉到第四，卡在漢密爾頓身前。第19圈，從第19位起步的里卡多也已經衝到第10位。23圈過後，里卡多追到了第6位，不過落後身前的漢密爾頓有25秒之多，而漢密爾頓距離領跑的維特爾有22秒。

領先的維特爾在第26圈領跑位置進站，換上軟胎後出場落在萊科寧的後面，暫居第四，並且與漢密爾頓的差距只有1.5秒左右。第29圈，里卡多將賽車停在路邊，因賽車失去動力，澳洲人無奈退賽。

第39圈，法拉利車隊「委婉」提示萊科寧將領跑位置讓給維特爾，後者超過隊友後，迅速帶開位置。第43圈，漢密爾頓進站完成一停，換上了極軟胎。

這時天上開始下雨。用干胎的維特爾和小維斯塔潘在賽道上變得很掙扎。第52圈，維特爾的賽車失控，滑出賽道，撞上了防護牆退賽。第53圈，安全車出動，領先的萊科寧進站換上極軟胎，出站後他在博塔斯後面，列第三位。

梅賽德斯車隊這時則出現了溝通問題，漢密爾頓在維修區入口猶豫許久，不知是否要進站，在最後一刻，他決定不進站，回到賽道後，占據了領跑位置。漢密爾頓這一猶豫差一點兒在賽後被加罰。

第58圈，比賽重新開始後，博塔斯曾一度向隊友漢密爾頓發起進攻，但車隊給出指令「守住位置就行」。最終，梅賽德斯車隊如願在本土包攬前二，漢密爾頓拿下個人本賽季的第4個分站冠軍，也是他F1生涯的第66個分站冠軍；他的隊友博塔斯獲得第二名；法拉利老將萊科寧位列第三。列四至十位有積分的是：小維斯塔潘、胡肯伯格、格羅斯讓、佩雷茲、奧康、埃里克森和哈特利。

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責任編輯：李熔石