【大紀元2018年07月01日訊】（大紀元記者宋清寧澳洲墨爾本編譯報導）本週，維州反對黨（聯盟黨）宣布，如果在11月份贏得維州大選，將斥資300億澳元修建東西連線（East West Link）和另外兩條收費公路。

反對黨領袖蓋伊（Matthew Guy）宣布，自由黨和國家黨聯盟（簡稱聯盟黨 ）上台後，將在墨爾本地下修建一條重新設計的東西連線。

他透露，自由黨正在考慮兩條路線選擇，一條在地下將Eastern Freeway與墨爾本西區的西門隧道（West Gate Tunnel）連通；另一條將Eastern Freeway與Parkville附近的CityLink相連。

除了東西連線，他還承諾在2021年前修建東北連線（North East Link），並完成工黨的西門隧道工程，修建一條三重支路（triple bypass）收費公路，允許司機們從墨爾本東北區一路開到吉朗（Geelong），途中不會遇到一個交通燈。

但目前，這些工程的資金來源尚不清楚。

蓋伊說，墨爾本的發展速度已經超過了其基礎設施建設，聯盟黨政府將創造「澳洲最大的超級高速公路網絡，讓維州再次流動起來。」

他說：「我們不能繼續玩這個基礎設施追趕遊戲，我們必須開始走在前面。墨爾本人此前從未感受過如此大的壓力。我們花費更多的時間在工作上和車流中，和家人與朋友相伴的時間減少。」

蓋伊稱，該選舉承諾是一個關乎下一代的工程。「我們的城市是西方世界裡發展最快的城市之一，我們不能只是說，『這是為了下一次選舉』。我們需要為孩子們著想，考慮到他們將繼承一個怎樣的城市。」

維州工黨在上次選舉勝利後就撕毀了前聯盟黨政府的東西連線工程合同，造成了十幾億澳元的損失。

州長安德魯斯（Daniel Andrews）依然堅稱東西連線是「一個無用的工程」，並指出工黨政府已經開始了西門隧道和東北連線的相關工作。

維州綠黨領袖拉特南（Samantha Ratnam）說：「如果我們希望減少道路上的車輛，保護墨爾本的宜居性，那麼修建大型收費公路只會鼓勵人們開車，產生相反的效果。」

「容納大量人口的城市有一個共同點，那就是擁有一個高效可靠的公共交通系統。」

責任編輯：李欣然