【大紀元2018年06月08日訊】李小琳和李小林，這是兩個很容易令不明就里的中國人混淆的名字。李小琳是前總理李鵬的千金，李小林則是前中共國家主席李先念的小女。兩人雖然都是半斤八兩的太子黨人物，但各自奔走的跑道卻大不相同，此前很少會被同框作比較。但是，從近期的表現看，李小琳正在逐步向李小林靠攏，走到同一條跑道上來了。

李小林與中共大多數太子黨不同，既沒有長期吃軍家飯，也沒有下海經商，而是從武漢大學外語系畢業後，就一頭扎進了中國人民對外友好協會，一幹就幹了40多年，2011年接替陳毅的兒子陳昊蘇，成為該協會的首任女會長至今。

在父親李鵬的電力勢力圈內，李小鵬、李小琳兩兄妹早期都混得風生水起。不過，兩人後來都相繼從商海深水裡上了岸。

執掌華能集團多年的李小鵬棄商從政，變身山西副省長、省長，但其仕途一直不溫不火，雖然僥倖沒被埋進山西幫窩案的土坑裡，卻也止步於交通運輸部，還只算半個頭領（是部長但沒兼任黨書記），上升明顯觸及天花板。

李小琳在2015年被逐出中電投後，今年5月，離退休還差三年的她從大唐集團副總的位置申請退休。這般光景，顯然是混不下去了。與其在大唐這條道上持續「擁堵」，還不如轉到一條寬點的車道，好歹能開開快車。

於是，從2017年9月開始，我們看到李小琳以全新的頭銜「絲路規劃研究中心常務副理事長」頻頻露面。2018年4月出現在海南博鰲論壇，5月則跟在王岐山的後面，赴俄羅斯參加聖彼得堡國際經濟論壇，與俄政要會談。

這樣一來，李小琳和李小林就都開到了一條「外交」軌道上來了。只不過，前者的軌道是「經濟高速」，著力點是「一帶一路」。後者任職的所謂對外友協，實質是個披著民間外衣的統戰組織。

為什麼這「兩李」最終都「殊途同歸」，跑到非政非軍非商的通道裡來呢？

看看前總後政委劉源（劉少奇之子）止步軍委之外，到齡退休；李小林的夫婿、前國防大學政委劉亞洲，更是沒到65歲就提前出局。習近平執掌軍權後，軍隊太子黨中，除了張又俠混到軍委副主席高位，還在「向心發展」外，其他大多都在走離心曲線。

從政一途，李小鵬是個「滯銷範例」。而與習近平起步後軌跡最近似的薄熙來（薄一波之子），早已被關進了秦城，並被定性為「篡黨奪權」的「政治隱患」。

太子黨中，從商的數量是最多的。但是無論劉雲山的公子劉樂飛，曾慶紅的兒子曾偉，賀國強的兒子賀錦濤、賀錦雷，江澤民的兒孫兩輩，都沒有幾個是省油的燈。為了做大家族的小金庫，這些人興風作浪不說，還差點把習掌舵的經濟大船掀翻。

金融整頓其實主要就是防範這些紅色大鱷。李小琳如繼續在這個泛紅商海裡撲騰，說不定哪天就被捕鱷的大網兜到。所以早早上岸，令中南海感覺「放心」，就成了一個「明智」的選擇。#

責任編輯：朱穎