【大紀元2018年06月05日訊】（大紀元記者陳懿勝台北報導）想在天上開飛機，將不會再是夢想！交通部將修正「航空人員檢定給證管理規則」草案，在航空器駕駛員年齡規範部分，將比照汽機車規定，放寬自用飛行駕照（PPL）考照年齡，下修至只要年滿18歲就能夠考照。

想要開飛機，就如同騎車、開車、開船一樣，有年齡限制，取得一張自用飛行駕駛執照(PPL)，現行規定必須年滿20歲才能報考，但根據修正草案，航空器駕駛員年齡限制放寬至18歲；未滿20歲者，因受民法規範，應檢附父母或監護人的書面同意。

不過在報考、檢定商用飛行駕駛執照(CPL)或多組員飛行駕駛執照(MPL)，報考年齡仍維持最少20歲，最高不得超過60歲；民航局指出，航空市場蓬勃發展，全球均缺民航駕駛，降低考照年齡盼鼓勵年輕人提早學飛，為民航界補充人力。

另外，原商用駕駛員與民航運輸駕駛員若滿60歲者，必須由駕駛員或航空器使用人向民航局申請延長執業年限，最高不得超過65歲，但新規定修正後，執業年限直接放寬至65歲，未來只要體檢合格，均可報考，不用再額外向民航局申請遞延年限。

雖然修法放寬執業年限，但民航局同時參考國際民航公約，年滿60至65歲的飛行員，若執行民航運輸業的國際航線飛航任務時，同一航班的另一名執勤駕駛，將限制年紀不得超過60歲。

民航局強調，國際間統計，有70%的飛安案例都是因為人為因素造成，本次修法相當重視避免人為因素所造成飛安情形，因此在鑑別規範內的航空人員檢定考核中，將「人為因素」單獨列為一項新的科目考核。代表未來考PPL、CPL、MPL、直升機駕駛、飛航工程師、飛航教官，甚至地面服務的維修員、航空簽派員、飛航管制員等，都必須多準備「人為因素」這一科目。◇

責任編輯：韻寰