【大紀元2018年06月26日訊】（大紀元記者李怡欣台灣高雄報導）立法院25日通過《空污法修正案》，環保局長蔡孟裕表示，新增通過的各項管制條文，將可使環保局有更多的減污工具，包括提高罰款額度、十年以上老車加嚴標準、空氣品質維護區法制化等措施，將可加速污染減量，提昇都會區空氣品質改善速度。

針對地方權責部份，高市環保局指出，除了針對工廠實施更嚴格的地方加嚴標準之外，高雄市已準備好儘早啟動新措施，特別將優先將高污染的柴油車納入空品維護區管制，以加速空氣品質的改善。

蔡孟裕表示，環保局自104年起即透過高雄市環境維護管理自治條例規定，劃設澄清湖、高雄港、4座焚化廠為管制區域，空污法三讀通過後，將依據新的法源依據陸續重新公告，除了適用新的空品維護區規定，並將以高污染的老舊柴油大貨車優先管制，再逐步擴大到主要工廠的廠區範圍，將可大幅降低移動污然源的污染排放。

依據統計，高雄市汰舊老舊機車、柴油車的數量近幾年皆為全國第一，屬於老舊車輛的1、2期大型柴油車仍有約1萬2千輛，老舊二行程機車設籍數仍達17萬5千輛，距離高雄市109年底二行程機車汰換完畢的目標還有一些距離。

環保局估計，未來十年以上老舊車輛排氣標準加嚴後，未通過排氣檢驗最重可註銷牌照，將可加速老舊烏賊車，特別是大型柴油車的淘汰。

至於工廠加強管制部分，蔡孟裕強調，高雄早已採取更積極措施，透過「燃燒設備空氣污染物排放標準」，今（107）年7月起高雄市所有燃燒設備無論燃燒生煤、重油或其它燃料，都須達到最嚴格的燃氣標準，加速管制啟動時程，促使工廠更新製程、替換燃料、或提升防制設備效能，並間接促使環保署研擬「鍋爐空氣污染物排放標準」。

新《空污法》加重全民環保責任精神，包括工廠以及車主，相信「多管齊下」，高雄市很快就全年都能見到乾淨的天空。

責任編輯：陳真