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越來越堵了 墨爾本早高峰提前晚高峰推後

墨爾本道路上越來越多的車輛給交通帶來了前所未有的壓力。(Cameron Spencer/Getty Images)
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【大紀元2018年06月26日訊】(大紀元記者趙瓊玉墨爾本編譯報導)隨著墨爾本人口的不斷增長,以及道路與基礎設施的發展滯後,人們堵在路上的時間越來越長。在城市的一些主要路段,早晚高峰都開始得更早而結束得更晚。

道路上越來越多的車輛給交通帶來了前所未有的壓力。在上下班期間,墨爾本大多數主要高速路上的平均車速甚至比學校區域的限速還低。

早高峰已被最多延長到了3小時。West Gate Freeway高速路的早高峰甚至在早上6點半就開始了。

2016年11月,West Gate Freeway高速路早高峰的平均車速只有22公里/小時,Monash Freeway高速路早高峰的平均車速為35公里/小時。

2011年時,墨爾本西區到內城區工作的上班族大約為7.8萬人。到了2016年,這一數字增至10萬人,增加了28%,而且大多數人都是開車上下班。

2014年,West Gate Freeway高速路在早高峰時段,只有一個小時的車速在50公里/小時以下。到了2016年,該高速路早高峰期間已有三個小時的車速在50公里/小時以下。

Monash Freeway高速路和M80 Ring Rd環路也有類似的趨勢。

西區是墨爾本早高峰期間交通最擁堵的地區,而在晚高峰時段,東南區的居民則面臨著最糟糕的交通狀況。當地巴士和電車服務較少,因此那裡的23萬居民每天只能開車上下班。

2016年,東南區主要道路非高峰期的平均車速為90公里/小時,到了晚高峰就降為43公里 / 小時。

維州公路局(VicRoads)交通服務負責人莫里什(Sameem Molish)警告稱,今後交通的高峰期可能將不再是一天只有早晚兩次,而是一天中大多數時候都會出現。

維州基礎設施部門(Infrastructure Victoria )指出,墨爾本的人口到2031年將達到600萬人,城市關鍵道路的交通延誤狀況將會進一步惡化。

責任編輯:李欣然

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