【大紀元2018年06月12日訊】（大紀元記者莫森綜合報導）港鐵沙中綫再被揭露有工程問題，議會陣線立法會議員毛孟靜表示，早前收到港鐵沙中綫前線人員投訴，指土瓜灣站車站有一幅結構牆，原來應有兩層鋼筋的牆身，被削走一層。港鐵回應傳媒查詢時，承認土瓜灣站有牆身的工序沒按已批准的圖則施工。
毛孟靜表示，約10天前收到港鐵沙中綫前線工程人員投訴，指沙中綫土瓜灣站工程一幅位於車站月台層扶手電梯旁、長約30米的結構牆，原本有兩層鋼筋支撐，已經落石屎建好，但被削去其中一層。毛孟靜引述指，原本結構牆沒有問題，但懷疑有人施工時計算有誤，令牆身尺寸有錯，要削去其中一層鋼筋連石屎，之後再落石屎掩飾，但相信不涉偷工減料。她批評，港鐵的監管制度錯漏百出，接二連三發生事故，應儘快調查事件。
港鐵回覆傳媒查詢時，承認土瓜灣站月台樓梯旁的牆身工序，沒按已批准的圖則施工，已嚴正要求承建商交代和儘快糾正。又指會調查總承建商「三星新昌聯營」的建造及監督過程，亦會調查港鐵人員的監管，若證實有任何違規情況，會啟動紀律程序。立法會交通事務委員會副主席林卓廷，對於港鐵沙中綫再次發生工程造假事件感到十分震驚。質疑港鐵是否有能力和足夠的前線人員監管整個沙中綫工程及其它大型工程，認為市民對港鐵的監管質素信心瀕臨崩潰。
對於有消息指政府決定成立獨立調查委員會，調查港鐵紅磡站月台造假，委員會傾向有傳召證人權力。林卓廷指繼紅磡站被發現造假後，到土瓜灣站造假，日後不知會否被揭更多造假醜聞。要求委員會的調查範圍擴大，必須包括全面檢視整體沙中綫工程的質量是否達到標準，及「睇清睇楚」港鐵在不同項目的監督工作是否存在制度性紕漏問題、以及承建商對分判商的監督是否足夠。◇
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