【大紀元2018年05月03日訊】（大紀元埃德蒙頓生活網記者平山報導）在一座超過百萬人的大都市上空，一條綱纜凌空而起，飛躍大河和街區，將市中心和另一個商業中心鏈接在一起，空中纜車穿梭往返，運送成千上萬的乘客——這不是天方夜譚，而是埃德蒙頓公交系統諮詢委員會將向市議會提交的一個市內公共交通正式備選方案。

埃德蒙頓公交系統諮詢委員會下面設立了兩個小組，分別對本市一對夫婦提出的空中纜車方案進行獨立研究，本週一（4月30日）這兩個小組向諮詢委員會全體成員匯報了他們的研究結果，一致推薦這個方案。埃德蒙頓公交系統諮詢委員會接受了兩個小組的推薦，將這個方案作為市內公共交通正式備選方案，在今年春季或初夏提交市議會決定。

諮詢委員會成員、空中纜車項目小組負責人弗拉德．斯拉沃夫（Vlad Slavov）斯拉夫表示，空中纜車是一個可行的公共交通選項。兩個小組推薦的路線是從市中心肖會議中心（Shaw Conference Centre）到老斯特拉斯科納（Old Strathcona）附近的羅斯代爾（Rossdale）。羅斯代爾位於農貿市場的東面，拆除廢棄鐵軌後目前是一片空地。空中纜車造價每公里2,000萬加元左右。建成後空中運行時間77分鐘，每小時可以運送6,000名乘客，大致相當於一條地鐵輕軌線或100輛巴士。

斯拉沃夫說空中纜車項目一旦建成，運送乘客快捷，運行費用低廉，能源消耗低，無污染，人員配備固定，不受繁忙程度影響。坐輪椅行動不便的人或老人、嬰兒使用這個系統時，可以讓一個纜車箱慢下來甚至停下來，等這些人坐穩後再掛接到運送鋼纜上，非常便民。另外，已經建成運行的倫敦空中纜車線（Emirates Air Line），客流量比預期值低，但仍有盈利。

即將離任的諮詢委員會主席伊薩克．魯克斯（Izak Roux）對空中纜車線可以盈利非常感興趣，認為這個優點好的不可思議。魯克斯說全世界大多數公共交通都依靠補貼，正常情況下車票收入僅相當於40％的成本。

埃德蒙頓市民加里．波利金（Gary Poliquin）和的妻子安伯．波利金（Amber Poliquin）一起向諮詢委員會提交了空中纜車方案，今年三月被諮詢委員會選中，分配給兩個小組進行獨立研究，傑弗里．漢森-卡爾森（Jeffrey Hansen-Carlson）領導其中一個小組。這個小組調查研究了世界各地建設了空中纜車、城市規模與埃德蒙頓類似的20個案例。漢森-卡爾森表示最令他驚訝的是這20個案例75％是私人投資建成的，證明這類項目有利可圖。漢森-卡爾森說：「這讓我感到震驚。」

責任編輯：薇羽