【大紀元2018年05月19日訊】前長榮航空董事長張國煒，帶著星宇航空，在上週，正式回到航空界。除了定位清楚，將走精品航空，還把未來10年短中長期的目標，明確公佈。這位最受網友喜愛的企業家，自信的要帶著台灣，放眼亞洲，輻射國際的航空轉接市場。

星宇航空董事長張國煒(2018.05.08)：「我也不是做那種小孬孬的生意的人，要做就要做大的，我就是要以大博大，不然你沒辦法。」

星宇航空董事長張國煒說話風格，直白中又帶有幽默，每當有張國煒或是星宇的新聞，都是網路上熱烈討論的焦點，他的高人氣，也讓張國煒成了最受網友歡迎的企業家之一。

星宇航空董事長張國煒(2018.05.08)：「我一直強調我們星宇想要抓的，是要抓國泰、新航那一個階層的，所謂的高端的客人，而不是說要去跟大家在那邊瞎和泥，瞎和泥的話坦白講對這個星宇來講，也不是星宇想做的，今天要瞎和泥就我講的，也不需要再第三家航空公司了。」

張國煒定義星宇航空是「精品航空」，官方粉絲團的封面圖更是直接用英文寫道「天生就像星星般閃耀奢華」，走高端路線、吸引高端客群，區隔長榮與華航的客群，更不會受廉價航空興起的干擾。

星宇航空董事長張國煒(2018.05.08)：「如果都是很狹隘的想要去幹掉坐在旁邊的那一個，然後忘記坐在你很遠方的人，正拿一個大砲想射你的話，真得很糟糕。我們三家都是代表台灣，包括我不能講，不能把遠東忘掉啦，遠東人家也是一個咖，所以我們四家要好好的努力，手牽手、出去把人家幹掉才對嘛。」

被迫離開長榮航空董座的張國煒，沈潛兩年後，復出江湖，即便不能扛著長榮的名號，也要再創一個星宇，用台灣當基地，以整個亞洲為市場，鎖定高端客，飛向國際。

星宇航空董事長張國煒(2018.05.08)：「我們這次也是把這個，等於是寬體機水準的商務艙引進到321的飛機裡面去，所以我想是在亞洲裡面算是非常，非常具指標性的一個安排了啦。」

除了讓窄體客機的座位就有寬體機的水準，星宇也規劃未來引進雙走道寬體客機後，將會設置少有的「頭等艙」，並提供餐點精緻化、客製化服務，打造真正的精品航空。

星宇航空董事長張國煒(2018.05.08)：「你要做點對點就是兩點之間，兩點之間的兩個市場，很容易就可以算出你大概可以做到多大，可是轉運這個東西大家轉來轉去，這個就是一張牌可以翻好幾次，這個量真的是成倍數成長，所以你只要策略正確的話，基本上那個發展的爆發力是很恐怖的。」

仿效國泰、新加坡航空的操作模式，發輝台灣的地理優勢。

張國煒認為，只要10年就能建立起完整的航網，不過各機場的起降飛機時間帶，取得不易，尤其要經營高端客、轉機客，好的時間帶更是營運的關鍵所在，因為就算內艙再舒服，紅眼航班也很難滿足高端旅客需求。

星宇航空董事長張國煒(2018.05.08)：「依照我對台灣民航的看法，跟民航管制的看法，其實台灣有很多，不要說是要不要去建設的問題，光是現在不用去建設，我覺得是更改一些SOP，就已經可以產生，很多額外的時間帶跑出來了。」

瞄準旅運發展新商機，法航、加拿大、紐西蘭航空，都紛紛進軍台灣航空市場，看準台灣延伸出去臨近地區的商機，充滿自信的張國煒，正用一把利刃，清晰的畫出，未來十年航空願景。

轉自新唐人亞太電視台。

責任編輯：李世勳