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提升軌道自主技術 這5項目列優先發展

高鐵局副局長楊正君。(張原彰/大紀元)

【大紀元2018年04月24日訊】(大紀元記者張原彰台北報導)交通部為提升軌道系統零組件自製率,今年初已產、學界商討選定國產化關鍵項目,包括:「集電弓系統」、「車門系統」、「轉向架系統」、「轉轍器系統」及「自動列車防撞系統」等5大項目,作為優先發展自製的目標。

高鐵局副局長楊正君說,關於國內軌道產業的發展,未來會依照「選定國產化關鍵項目」、「研訂軌道系統採購作業指引」、「制定國家標準」、「整合技術研發及檢測驗證能量」、「推動軌道技術研究暨驗證中心計畫」及「定期釋出維修商機」等6項行動方案加速推動。

楊正君說,關於「選定國產化關鍵項目」,因為國內軌道產業沒有掌握技術能力,完全仰賴採購國外產品,未來優先以「集電弓系統」、「車門系統」、「轉向架系統」、「轉轍器系統」及「自動列車防撞系統」等項目作發展重點。

楊正君說,工業局與協調中科院、工研院,以及金屬工業研究發展中心,針對這五大項目評估所需經費、開發內容與成本效益,預計下半年提出完整研發計畫,爭取經費推動。

楊正君說,這五大項已經是各界的共識,未來會朝這五項努力,如何讓現有仰賴國外技術的情況,變成國內自主的技術,並如何讓新的軌道系統採用,這還涉及規格、標準的制定,「我們還有很大的努力空間。」

楊正君說,國內軌道系統維修備品的採用,台鐵以有35%採用國產化物料,比率是國內軌道裡最高,希望未來8年之內提升到42%。至於捷運與高鐵,目前佔比僅15%,希望8年內提升到30%。

高鐵局也說,台鐵局、台北捷運公司及高雄捷運公司預訂在5月18日在台北機廠(富岡基地)共同辦理「107年軌道產業商源聯合說明會」,將聯合展示其維修零組件物料需求,促進軌道產業及營運機構間的供需媒合。

責任編輯:鄭樺