【大紀元2018年04月02日訊】（大紀元記者施芝吟台北報導）消基會針對5都公車服務品質調查，結果顯示，台北有2台公車滅火器過期，北中南都有駕駛接聽電話、吃東西情形，大台北地區公車最容易車速過快，台北、台中公車則是在行車過程中猛踩煞車，高雄市公車則對於長輩或身障者最沒有耐心。

消基會去年12月針對台灣雙北、台中、台南及高雄5都會區，以實際搭乘和候車站站位觀察方式進行「公車服務品質」調查，調查包含候車資訊、軟體、硬體服務品質、公安設施及行車安全等5大項目。

消基會調查公車內是否有滅火器且未過期、公車內備有車窗擊破器等，台北大南266公車、新店客849滅火器都已過期，其他台中、台南、高雄地區則全數過關。

駕駛接聽電話、吃東西部分，新店客運647司機有5分鐘吃麵包、單手駕駛、台北客運棕7，停紅燈時與其他公車司機聊天，及光華72號駕駛停紅燈時會吃東西，行駛時筷子還拿在手上。

台中客運21路線跟巨業306路線、300路線，駕駛期間偶有接聽電話或玩手機；台南四方客運77路駕駛有使用無線耳機短暫交談；高雄東南客運駕駛偶爾有接聽電話情形。

消基會表示，台北市欣欣客運公司、首都客運公司、仁友客運公司、台中客運公司、府城客運公司和高雄統聯客運、義大客運公司，獲得消費者的滿意程度較高；最需要加強的業者則為光華巴士、福和客運、巨業客運、興南客運和東南客運。

消基會董事長游開雄指出，在這次的調查以及實測當中，發現公車服務品質的城鄉差異縮小，但是台北市的駕駛有車速過快的問題，台中地區的司機有猛踩煞車和未注意上下車安全的問題，台南地區的駕駛與乘客間的溝通親切度，以及高雄地區的駕駛對長輩或身障人士的耐心有加油空間。

他表示，對於消費者來說，公車動態資訊服務貼心，但觀察國內尚未全面設置，政府應全面建置，提供消費者資訊透明的服務品質；業者也應隨時更新站牌上、車體標示與車廂內的公車路線圖。

責任編輯：呂美琪