【大紀元2018年04月12日訊】（大紀元記者天睿澳洲悉尼編譯報導）為了能讓麻煩不斷的悉尼輕軌工程進度如期進行，新州財政廳長已經在計算，將目前的西班牙承包商踢出局後，重新融資成本。

據九號新聞網報導，新州財政廳已經完成了西班牙承包商Acciona土木建設公司，被接管或者放棄輕軌工程之後的預備案。資深政府消息人士稱，Acciona公司已經快沒錢了。財政廳的這一手準備被要求作為政府的一種選擇，以防Acciona公司進入託管，或撒手不幹了。

負責承建悉尼市中心延伸至東區的輕軌工程的西班牙公司Acciona聲稱，新州政府在工程的複雜性方面誤導了該公司，而政府卻指責Acciona公司，在問題未解決前採取了「放緩」建設的方式。

這家西班牙公司被指推延悉尼市中心喬治街（George St）和薩裡山（Surry Hills）區德文郡街（Devonshire St）的輕軌建設，有意迫使州政府撥出更多的資金。

而Acciona公司則向新州最高法庭提起訴訟，要求12億澳元的賠償，並指控新州政府在工程複雜程度方面誤導了該公司。

消息人士對九號新聞網說，重新融資是政府「許多選擇」中的一個。如果政府撕毀合同，隨之而來的金融成本將很高，並導致工程的進一步延遲。但如果Acciona公司選擇退出，那麼政府就別無選擇了。

據悉，新州交通廳長康斯坦斯（Andrew Constance）正在考慮讓Acciona公司退出德文郡街的輕軌工程，只讓他們集中精力建設喬治街的部分。

康斯坦斯將會打開中央火車站（Central Station）查爾默斯街（Chalmers St）至皇冠街（Crown St）的步行道和停車場，以減輕對附近商家的影響。

但附近商家表示，工程已經給他們的生意和附近居民的生活帶來了很大的負面影響。一位經營水療館的老闆表示，過去一年半中，他們已經損失了40%的生意。

輕軌工程的所有主要土建工程原定於今年年初結束，輕軌於明年3月向乘客開放。但以目前的工程進度，似乎直到2020年底之前，輕軌都無法投入使用。

新州反對黨領袖弗利（Luke Foley）表示：「（該工程）已經成了一個徹頭徹尾的鬧劇，混亂不堪，我們正在建造世界上成本最昂貴的輕軌。」

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責任編輯：李熔石