【大紀元2018年04月11日訊】LS是日本雷克薩斯（Lexus）的豪華旗艦型房車，主打企業主管座駕市場。全新的LS是該車系第五代車型。相比傳統的高端豪華品牌，雷克薩斯常常被指缺乏歷史沉澱。縱觀其對手奔馳已有超過130的歷史，即使最年輕的歐洲豪華品牌寶馬，也已經有超過70年的品牌歷史，而來自日本的雷克薩斯僅有不到30年的歷史。
品牌的基因傳承，對於塑造高端的品牌形象是十分重要的。但是雷克薩斯以頂尖可靠性和優秀的性能以及舒適性，逐漸從行業的追隨者發展為引領者。相比德系對手奧迪A8和奔馳S等穩中求勝的設計理念，雷克薩斯以其特有的東方美學設計，另闢了一條完全不同的美學設計路線。
家族標識感很強的全新外觀，讓人印象深刻。折角的頭燈擁有動感的刀切般的效果。仿錘型進氣格柵，吸收了東方古老的編織技藝的靈感，並可實現5000個不同立面的視覺效果。尾部的溜背造型，拱起的弧度非常大，可為後排提供充分的頭部空間。並且使整輛車的視覺重心向後偏移。雙層立體的20英吋輪轂，配合側面流暢的線條，讓整車的視覺效果非常協調。
雷克薩斯東方美學設計理念下的全新內飾，帶來的衝擊感比外觀更強。細節方面十分考究。 形似琴弦的出風口，來自於古箏的設計靈感，優雅精緻 ，貫穿整個中控台。門板上的玻璃飾片汲取了日本江戶時代切子工藝，凌光切子的玻璃裝飾讓LS成為唯一使用玻璃作為內飾的車型。特有的切割工藝讓它在不同的角度下，煥發出不同的光采。
門板上折紙狀的東方布藝材質，被稱為「鶴羽折布」。另外內飾照明採用了日本傳統的行燈設計思想，非常柔和舒適的光線，給人回家的感覺。內飾整體充滿了亞洲文化和東方獨特的韻味。優秀的人機工程學將所有的按鈕，都安排的恰到好處，給使用者提供最大的便利。
後排的乘坐空間是一台豪華房車的重點。全新LS的後排營造出絲毫不亞於前排的豪華程度。打開後排車門時，空氣懸掛可以自動上升30毫米，來提供一個比較舒適的上下車的高度。遮陽簾等等一應俱全。一鍵公務艙可以讓座椅靠背的角度達到48度，並將前排座椅調整至最前方並折起前排頭枕，營造出類似於飛機頭等艙的坐姿。座椅可以實現22項調節，具有通風加熱，和指壓式按摩功能。所有後排的功能，都可以通過中央扶手的觸摸液晶顯示屏來調整操作。為後排乘客提供靜謐，舒適的乘坐感受。體現了LS不計成本，奢華舒適的第一訴求。
全新雷克薩斯LS500h搭載的是一套混合動力系統。由一台代號8GR-FXS的3.5升的V6發動機配合電動機，綜合馬力359匹，0-100km/h加速時間5.4秒。配合一台eCVT變速箱，和一台4AT變速箱接入到混動系統中，可以模擬10個檔位，確保動力的平順輸出。這套混動系統的切換分配的工作狀態，可以在中央儀表中顯示。
全新的LS將在2018年4月現身澳洲展廳，目前提供2個動力版本。除了搭載混合動力系統的LS500h， 還有一款LS500搭載一套的3.5升V6雙渦輪增壓引擎，動力數據310KW／600Nm。
責任編輯：李熔石
