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渥京

渥太華輕軌建設安全事故居安省同類工程之首

【大紀元2018年03月08日訊】(大紀元渥太華記者林妲編譯報導)渥太華聯邦輕軌全長12.5公里、有著2.5公里隧道和13個車站。與多倫多另外兩大交通工程相比,雖然隧道短,預算少,但施工現場安全事故不斷,位居安省3個輕軌建設項目之首。自2013年3月始,已經接到721次修整及111次暫停施工的指令。

被稱為多倫多地鐵系統第5條運行線的埃格林頓,全長19公里,其中包括10公里長的隧道和25個車站。雖投建4年之久,也僅接過86次整改命令和5次停工令。

最近竣工的多倫多-約克Spadina地鐵擴建項目包括6個車站和8.6公里的地下軌道,在過去7年的施工中接過629次整改和43次停工令。

渥太華市中心隧道施工的工人對安全施工表示擔憂。他們向CBC記者透露,隧道空間狹窄,光線昏暗,有被絆倒的危險,那些修整令就是為此而來的。停工令是更嚴格的措施,直到問題得到解決,或者禁止使用某些類型的設備。

負責輕軌修建的Rideau公交集團(RTG)拒絕了媒體採訪。他們在聲明中表示,聯邦鐵路項目的安全記錄超過全省同行業平均水平,截至目前,施工中沒有發生嚴重工傷事故。他們也將與勞工部門緊密合作,配合檢查人員,提高安檢效率,全力支持安全施工。

同時,市政在他們的聲明中也表示,RTG對於工程安全的監測標準非常高,也深知施工安全的重要性。

因工傷引起的工時流失是衡量工程安全的一種常見方法。值得注意的是,渥太華報呈數字很低。到目前為止,650萬總工時當中只有12小時的工傷工時流失記錄。

然而,國際電氣工人協會(International Brotherhood of Electrical Workers)業務經理約翰•伯克(John Burke)表示停工和修正令數量相當高。協會許多成員對工程安全都表示過不同程度的擔憂。這一狀況目前有所好轉,投訴也急劇減少,一切都說明這個問題正在被關注和解決。市政計劃在一期工程結束後進行擴建,他提醒管理方必須在安全問題上保持警惕。

據衛生部發言人珍妮特·德琳(Janet Deline)稱,勞動監察部對渥太華施工現場做了476次勘查,對具體投訴做了167次調查,並進行了309次的「主動」檢查。

責任編輯:行雲