【大紀元2018年03月23日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導）24列嶄新的沃勒塔（Waratah）列車已抵達悉尼，正在進行試運行，這標誌著S-Set無空調老式火車時代的結束。新州州長貝麗吉克蓮（Gladys Berejiklian）22日（週四）宣佈了這一消息。

據悉尼晨鋒報報導，新型沃勒塔列車由澳洲設計、在中國建造，總價值17億澳元，第一批24輛沃勒塔列車是該建設合同的一部分。

沃勒塔列車共有8節車廂，火車頭駕駛室外表呈橙黃色。內設先進的溫度控制空調系統、內部照明和信息屏幕，每個車廂的大屏幕將允許播放廣告，這將為政府增加更多的收入。

當日，貝麗吉克蓮在悉尼奧本（Auburn）的火車停車場說：「我們希望這是我們最後一次看到S-Set老式火車，」她說這批上世紀70年代生產的火車將會被沃勒塔列車取代。

為了在去年11月份新的火車時刻表中每週增加額外的服務，悉尼火車公司（Sydney Trains）不得不更頻繁地使用S-Set火車。該火車在悉尼南、內西區、濱城（Bankstown）、機場線和東山（East Hills）都很常見。因為沒有空調，民眾戲稱這種火車為「蒸籠式」（Sweat Set）火車。

第一列新型沃勒塔列車將進行三個月的測試運行，然後於今年6月份在悉尼西南鐵路線投入運行，其它的沃勒塔列車將在明年年初逐步開始運送乘客。

第一列新沃勒塔列車的運行，對於乘客們來說就像是看到了全部78列沃勒塔列車每天在悉尼運送成千上萬乘客的前景。

今年晚些時候，艾坪（Epping）至車士活（Chatswood）長達13公里的鐵路線將被關閉七個月，以改建成運行單層地鐵列車的鐵路線。盡管新州反對黨要求政府對此要「開誠佈公」，但貝麗吉克蓮對這條鐵路線關閉的具體日期仍保持沉默。

「我們正在完成這方面的工作，臨時關閉的時間越早，我們就能越早開啟地鐵服務，」她說，「等到大學期末考試結束後比較合適，但這意味著我們將延遲地鐵開放的時間。」

從悉尼西北的勞斯山（Rouse Hill）至車士活的第一期地鐵線將於明年上半年開通。

責任編輯：堯寧