【大紀元2018年03月13日訊】（大紀元記者洪雅文紐約報導）當地鐵故障不再需要人工維修時，是否能大幅改善運輸晚點的現象呢？去年春天，紐約大都會捷運署（MTA）為解決搖搖欲墜的地鐵問題，發起了「天才運輸挑戰賽」，邀各大中小企業、民眾動動金頭腦，提妙計。上週五（9日）冠軍終於揭曉，共八個團隊獲勝；這些得獎方案將經過審查、MTA董事會批准後，進行開發，為地鐵帶來一輪創新浪潮。

此次參賽項目分三類，分別為「地鐵系統和信號」、「車廂」和「通訊」。共有438份意見書參賽，近四分之一的參賽者來自其它國家，近一半的建議書目前沒有用於商業用途，學生也在參加之列。

獲獎方案則包括：迅速實現紐約市地鐵信號系統現代化，採購最新的先進地鐵車廂，並將連通、引入地下隧道和火車。其中，有兩團隊表示，他們計劃將獎金投入項目，以實現地鐵改善。

確認列車位置可精確至厘米

鐵路公司Metrom的運輸工程師Robert James建議使用超寬帶（UWB）無線技術，取代目前站內的笨重的信號設備。據介紹，在確認地鐵車輛位置的時候，超寬帶技術可顯示精確至厘米。

而泰雷茲集團（Thales Group）和安薩爾多公司（Ansaldo STS）則建議使用車載傳感器和攝像機進行列車定位，可減去繁瑣的路旁設備和安全措施，不僅能降低成本開銷，也能減少列車延誤。

提加載指南 設計開發新型現代地鐵車輛

在地鐵車輛的競賽部分，獲勝者提出了全新的加載指南，並為紐約市公交重新設計和製造新型現代地鐵車輛，可縮短開發、採購和交付時間表的年限。

世界上最大的火車汽車生產商之一的中國中車（CRRC），提議投資5,000萬美元為市公共運輸局（New York City Transit）使用更輕的材料和模塊，設計開發新的地鐵車輛和現代化的列車控制技術。

律師Craig Avedisian提出使用較長的列車來增加載客量並改變載客程序。而CSinTrans則建議在月台上建設控制平台，可以即時獲取地鐵車輛診斷數據，並將信息傳輸給維護人員，縮短地鐵故障的維修時間。

列車行駛通訊無阻

第三個挑戰賽的內容主要是改善地下通道隧道中的列車通信，為乘客、MTA工作人員提供可與外界聯繫的訊號，也讓工作人員能在緊急情況下做出更明智的決策，或呼叫醫療援助。

對此，柏克德創新公司提出了一套半自動機器人系統，用於在地鐵隧道中安裝通信和控制基礎設施。該公司計劃將競賽中的50萬美元現金獎金再投資到一個專門的內部團隊裡，該團隊將與MTA合作開發這種機器人系統的規格。◇#

責任編輯：文燁