【大紀元2018年02月04日訊】（大紀元記者葉家伶澳洲墨爾本編譯報導）維州在今年底將擁有第二個國際機場。位於吉朗（Geelong）附近的阿菲隆（Avalon）機場將接納亞航（AirAsia）在吉隆坡（Kuala Lumpur）和墨爾本之間每天兩次往返的航班。

據《時代報》報導，亞航目前擁有每天兩次往返圖拉馬林（Tullamarine）機場和吉隆坡機場的航班。這條航線將從今年底開始從圖拉馬林機場遷往阿菲隆機場。

阿菲隆機場吉朗東北方向15公裡、墨爾本西南方向50公裡處。隆機場需要建立一棟國際候機樓，並確保安全入境、檢疫和邊防機構。阿菲隆機場和亞航表示，新航線可能在2018年底正式運營。

聯邦政府在2015年修訂了阿菲隆機場的租賃合同，允許其建設國際航站樓，或者擴大其現有航站樓以接納國際航班營運。政府也批准機場建造更多跑道，而且不約束國際航班在該機場降落。

長期以來，阿菲隆機場一直雄心勃勃、希望經營國際航線，並期望一旦亞航的基礎設施建造好，就能吸引其它航空公司。

維州政府和聯邦政府預期將為必要的基礎設施和服務提供資金，物流巨頭林福克斯（Linfox）將參與經營。

阿菲隆機場在2015年總體規劃中預測，到2031年，境內旅客人數將增至每年725萬人次，目前每年的客流量約有50萬人次。

自2004年以來，阿菲隆機場一直用作商業機場，但目前僅有澳航（Qantas）所屬的廉價子公司捷星（Jetstar）航空公司經營飛往悉尼、阿德萊德、霍巴特和黃金海岸的航線。

阿菲隆機場開始國際航班，意味著墨爾本將比悉尼更早擁有第二個國際機場。在悉尼西區耗資至少50億澳元的巴吉裡斯溪（Badgerys Creek）機場不可能在2026以年前投入使用。

墨爾本機場預測，在未來20年內，乘客數量將從每年3500萬人增加到7000萬人，並希望建造第三條跑道來容納額外的航班。

通往阿菲隆機場的火車線已經規畫了一段時間。在2010年，前自由黨百魯（Ted Baillieu）政府承諾5000萬澳元開工建造通往阿菲隆機場的鐵路線。在2014年，當時的執政黨聯盟發布了一條優先路線，連接墨爾本與吉朗之間現有的火車軌道，並在該項目上貼上2億澳元的標簽。

責任編輯：李欣然