【大紀元2018年02月23日訊】（大紀元記者宋清寧澳洲墨爾本編譯報導）30年後，墨爾本的城市規模將接近目前的倫敦和紐約。澳洲基礎設施局（Infrastructure Australia）稱，到2046年時，將有280萬新居民湧入，增加住宅密度是應對人口激增的最好辦法。屆時，墨爾本從Sunshine到Box Hill或將布滿公寓樓。

據《太陽先驅報》報導，澳洲基礎設施局為解決人口問題發布了一份建議報告，並稱高密度戰略是保持墨爾本宜居性的最佳途徑。

基礎設施局警告，如果允許城區無計劃擴張不受限制地持續下去，墨爾本將面臨失去全球最宜居城市桂冠的危險。

該機構預計，30年後，墨爾本的中央商務區（CBD）將擴張到North Melbourne、Footscray和Fishermans Bend。墨爾本人因高峰時段交通擁堵花費的時間將是現在的兩倍。

如果沒有適當的規劃，數十萬人將被迫住在離工作地點、學校和醫院相距很遠的地區。

目前，只有15%的墨爾本人住在公寓中，基礎設施局呼籲在距離CBD 15分鐘車程的城區中開發高密度住宅。約80%的新居民將在這些地區安家。

另外，這一地帶的工作數量將翻倍，新的就業中心將在包括Epping、Ringwood和Dandenong等地區建立起來。

上述報告稱：「內城區將發生巨大變化，公寓生活將成為常態，人們的關注點將從私人後院轉為更高質量的綠地和公共空間。」

基礎設施局的規劃方案還包括在未來30年中建設一系列大型基礎設施工程，包括東北連線（North East Link）和充滿爭議的東西連線（East West Link）工程。

這些方案還呼籲增建多個火車線，將火車線延伸到Clyde、Baxter、Mernda和Wallan的發展地帶，並建設人們期待已久的機場鐵路線。

此外，新的電車線也在考慮範圍之內，並將電車線延伸至包括Chadstone、Doncaster、Knox、Highpoint和Caulfield在內的地區。

基礎設施局首席執行官戴維斯（Philip Davies）說：「管理人口增長和向高密度生活過渡並非易事……我們希望墨爾本繼續與像倫敦這樣世界級的城市競爭，而不是成為像洛杉磯那樣的擁堵城市，我們在規劃和管理人口增長方面需要巨大的改變。」

責任編輯：李欣然