【大紀元2018年02月19日訊】（大紀元記者周行多倫多報導）人們對汽車的期望，既要舒適、性能好，又要空間大、省油。福特公司在多倫多車展推出的2019卡車 Ranger和SUV Edge ST ，都體現出這種趨勢。
2019 Edge ST 擁有2.7公升雙渦輪增壓EcoBoost引擎，可輸出335匹馬力和380磅 尺 扭矩；配備快速換檔的8速自動變速器、可選擇牽引力控制的標準全輪驅動系統、可選用高性能剎車組件及ST調校的運動懸掛裝置。
相比2018年的Edge ST，採用的是2.0公升渦輪增壓EcoBoost引擎，馬力只有245匹，只有6速變速器。
SUV通常是一家外出野營的座駕，需要帶上行李、野營工具、運動器械等，還可能需要在崎嶇的山路行駛，這對車輛動力性能、舒適性、安全性的要求，有時可能要超過對省油的需求。
福特公司的Edge ST 發言人孔特雷拉斯（Gonzalo Contreras）表示，人們對SUV的期望是，性能表現要好，動力要大，還要省油。2019 Edge ST能保證好性能，使用渦輪增壓EcoBoost引擎能省油。不過，2.0公升渦輪增壓EcoBoost引擎仍在可選之列。
這款在安省Oakville製造的SUV還沒上市，沒有油耗和價格數據。不過，孔特雷拉斯認為，該新車的設計考慮了顧客反饋，應該更受歡迎。
按福特公司公佈的信息，2019 Edge ST 是首次推出的性能增強型SUV，具有卓越的操控性和製動性，是福特公司有史以來智能性最強的中型SUV。
該車首次推出的標準或可選性能包括：碰撞後製動（Post-Collision Braking）在檢測到初始碰撞事件時自動施加適度製動壓力，可減少事故的損害程度；躲避協助（Evasive Steering Assist）使用雷達和攝像機，幫助司機避開停止或減速的車輛，避免碰撞；有停、走及車道對中功能的自適應巡航控制（Adaptive Cruise Control with Stop-and-Go and Lane Centering），幫助車輛與前方車輛保持舒適的駕駛距離，幫助車輛保持在車道中心。
對SUV性能和舒適性要求高的人，有機會體驗一下針對這些要求設計和生產的2019 Edge ST。
全新卡車採用小排量引擎
2019 Ranger是福特公司經過近10年的間歇後，全新推出的中型卡車，採用專為滿足北美卡車客戶要求而開發的全新外觀設計、底盤及動力總成。
按福特公司所稱，北美客戶期望卡車經濟實惠、堅固耐用、機動性強，於是便誕生了這款2019 Ranger。該卡車有高強度鋼製骨架，成熟的福特製渦輪增壓2.3公升EcoBoost引擎，再配上獨一無二的10速自動變速器。
福特公司卡車發言人西偉塔（ Mike Sinuita ）說，2019 Ranger的車廂有2門或4門可選。採用渦輪增壓EcoBoost引擎，不需要大動力的時候，可以獲得省油性能，需要大動力的時候，加大油門就行，是自動控制的。
西偉塔說，新卡車的動力管理系統，有雪天駕駛模式，可啟動全輪驅動及車輪動力控制功能。還有山道控制模式，在不平坦的路、有泥漿的路上行駛時，能控制速度均勻，就像自動巡航控制那樣，司機只需要控制方向盤，系統會自動加油或剎車，以保持速度穩定。
2019 Ranger計劃今年年底在密歇根州的福特裝配廠開始生產。
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