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司機不足 鐵道複雜 悉尼火車仍存延誤隱患

調查認為,火車司機不足和鐵道網「複雜、交錯」是導致火車延誤的兩大重要原因。(簡玬/大紀元)

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【大紀元2018年02月15日訊】(大紀元記者天睿澳洲悉尼編譯報導)週四,悉尼火車大面積延誤的調查報告出爐。調查認為,火車司機不足和鐵道網「複雜、交錯」是導致火車延誤的兩大重要原因,而且未來還可能發生。但對新的火車運行時刻表,沒有進行大規模複審。

1月8日、9日,悉尼火車系統出現大面積延誤,交通廳長康斯坦斯(Andrew Constance)委託調查機構進行了這項調查。調查認為,火車系統仍存在大面積延誤的可能。

報告提供了一些改善火車運作的短期措施,例如減少非高峰期時的車次,以保證早晚高峰期火車系統處理事故的能力,僱傭更多司機和升級老的通訊系統。

新州交通次長斯泰普斯(Rodd Staples)表示,現在說出車次減少的數量還為時過早,但如果以通勤者數量來說,受影響的人會很少。高峰期的火車車次不會被減少。

他說:「我也很想拍著胸脯保證說,這樣的事故不會再發生,(但是在這之前)我們仍有許多工作要做,最大限度的降低事故再次發生的可能。」

員工不足也是讓火車系統處理突發事件能力受損的主要原因之一。報告說:「從事故中吸取的教訓,是火車系統需要一些額外的員工備用,以幫助系統從事故中恢復。」報告沒有明確火車公司需要多少新司機,但稱加速僱傭司機的過程才是明智的做法。

報告還發現,火車系統目前仍存在大面積延誤的重要原因是,不同火車線之間的大量衝突和互相影響,而這是幾十年來積累的問題。「這意味著一旦事故和延遲發生,可能會影響數條線路,給通勤者帶來混亂。」

上月,悉尼最繁忙的T1 Western線和T2 Inner West線之間「糾纏不清的特點」加劇了火車大延誤的混亂。而週二,悉尼環形碼頭(Circular Quay)站附近出現火災事故,多條線路在12個小時之後仍出現延誤事件。這使得火車網絡處理事故的能力再受質疑。

報告建議,從中期來看,加大對鐵道建設的投資,例如重新調整線路、移除鐵道岔口等措施,可以提高鐵路處理事故的能力。此外,報告還認為,火車公司應該將安排備用巴士取代火車的事宜,交由代理機構專門處理,這樣火車員工就可以在事故發生時,專心為乘客服務。

去年11月26日,火車公司推出的新時刻表增加了不少車次。工黨和工會批評新時刻表,降低了火車系統處理突發事故的能力。泄密文件也顯示,悉尼火車公司在推出新時刻表之前已經收到了警告,在高峰期,一旦發生事故,服務延遲可能會是「累積性和不可恢復的」。但是,斯泰普斯表示,即使是運行舊時刻表,火車系統也無法避免上月那樣的延誤事故。

他說:「毫無疑問,每天運行更多的車次,讓火車系統(遇到突發情況)的應對能力降低,但是我不會指責時刻表本身是造成問題的原因。」
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責任編輯:李熔石

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