【大紀元2018年02月14日訊】（大紀元記者伊蓮澳洲悉尼編譯報導）新州貝麗吉克蓮（Gladys Berejiklian）政府證實，7月份起，私人經營商Transit Systems將接手悉尼內西區部分公交線車路的運營。

據悉尼晨鋒報報導，新州政府的這項決定激怒了鐵路、電車與公交車工會（RTBU）。工會稱，從悉尼市東南部的肯辛頓（Kensington）到西部的史卓菲（Strathfield）、奧林匹克園（Olympic Park）一帶的六號公交車區（Bus Region 6）的私營化，會導致該區域公交車站和班次減少，乘車通勤時間更長。

工會公交車部秘書普雷斯頓（Chris Preston）說：「這就是政府將紐卡素（Newcastle）地區公交車服務私有化後出現的後果，如果悉尼內西區公交服務完成私有化，也一定會出現同樣的結果。這回又是交通廳長下的令。」此外，他還對公交服務私有化或將危及到相關線路巴士司機的工作表示了擔憂。

不過，交通廳長康斯坦斯（Andrew Constance）表示，與Transit Systems公司聯手，會改善該地區最繁忙的四條公交車線路的狀況，為乘客提供更多便利。 「7月1日起，乘客可以預訂公交車，就像預訂優步（Uber）一樣。在加拿大灣（Canada Bay）、康科德（Concord）和史卓菲（Strathfield）一帶會有小型巴士預訂服務。」他說：「六個月內，該公司還會在市區（City）通往金斯格羅夫（Kingsgrove）、伯伍德（Burwood）和奇西克（Chiswick）方向的三條熱門路線上，每週增加大約270班次。」

他還表示，本次公交車經營私有化受到影響的1200名司機會得到Transit Systems公司的僱傭，且保證工作合約18個月。

新州公交局（STA）與私人經營商Transit Systems之間簽定的合同7月1日生效，合約為期八年，還附帶合約執行五年後進行評估的條款，以確保該公司服務達標。

Transit Systems公司還與新州政府簽訂了經營悉尼西區其它部分線路的合約，這些區域包括帕拉馬塔（Parramatta）、費爾菲爾德（Fairfield）和利物浦（Liverpool）等。

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