【大紀元2018年11月07日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導） 用公交車代替悉尼火車公司（Sydney Trains） 的火車服務的成本已飆升至近4000萬澳元，僅去年就增長了近40%。批評者們稱這是越來越不可靠的鐵路網所致。
新州政府則將成本上升歸咎於鐵路升級與維護、惡劣的天氣和今年1月份的罷工。
去年，花在替代火車的私人公交車上的費用飆升了近40%，達到了5年來的最高水平。
新州反對黨認為，其中一些因素是由於政府未能提供足夠的資源來實施去年下半年開始實行的新的火車時刻表。
新州反對黨影子交通廳長麥凱（Jodi McKay）說：「這是納稅人不應該承受的費用。」
2013-2014財年，是公交車替代火車服務成本最高的一年，當時悉尼火車公司支出了4330萬元。悉尼火車公司表示，這是由於藍山和南部高地（Southern Highlands）發生山火所致。當時的山火導致了鐵路線被關閉。
2016-2017財年，悉尼火車公司在公交車方面的花費降至2810萬元；2017-2018財年，這筆費用又回升至3900萬元。
這些數據是反對黨根據信息自由法提出要求後獲得的，但數據只包括悉尼火車公司在私人公司公交車上的花費，而不包括政府旗下的新州交通公司（State Transit）和政府其它公交車公司的費用。
車士活（Chatswood）至艾坪（Epping）鐵路線關閉後公交車替代火車的費用支出也不在這些數據內。
今年1月，公交車替代火車的支出最高，為680萬元。該月鐵路服務嚴重中斷，部分原因是沒有足夠的員工來實施去年11月出台的新的火車時刻表。
麥凱說，如果之前公交車支出增加是由於天氣原因，1月份的鐵路服務中斷「則是人為所致」。「他們在火車系統沒有足夠的資源來應對這種情況。」
悉尼火車公司表示，去年的公交車支出增加「主要」是因為鐵路基礎設施升級造成的。
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