【大紀元2018年11月07日訊】（大紀元記者徐乃義台灣桃園報導）桃園市府積極辦理桃林鐵路及周邊設施活化，獲得中央「城鎮之心計畫」經費補助，包括台鐵林口線路廊活化⼯程、機十五用地環境改善工程、鐵路廊道周邊綠地景觀改善工程及虎頭山風景特定區淺山步道等子計畫。市府會逐步推動各項計畫，讓桃林鐵路沿線成為市民朋友休閒的好去處。

桃園市長鄭文燦說，桃林鐵路全長約19.2公里，於101年底停止營運並走入歷史；桃園升格後，市府於桃林鐵路周邊推動許多計畫，包括：與交通部公路總局協商，由市府以容積移轉方式辦理土地取得，公路總局辦理拆除萬壽路桃園陸橋；與台灣自來水公司合作桃林鐵路供水改善工程，以總工程經費約五億元增設一條送水幹管，讓桃園、蘆竹等地區用水不虞匱乏；推動捷運棕線，全長約十一公里，經桃園車站、龜山、嶺頂至新莊迴龍。

桃園市府推動台鐵林口線路廊活化⼯程，包括優先段、城鎮之心段及後續段等3部分，其中優先段長約1.3公里，已於今（107）年10月完工，現已成為市民朋友拍照及打卡的熱門景點；城鎮之心段及後續段總經費約四億元四千萬元，預計今年11月辦理上網招標事宜，明（108）年1月至2月間動工。市府將於部分路段設置自行車道或休憩步道，選擇適當地點增設YouBike租賃站，並研議辦理鐵路兩旁房屋修繕拉皮的專案補助，使綠廊沿線可開設如咖啡廳等設施，成為市民朋友休閒的好去處。

桃園市府於桃林鐵路沿線設置大檜溪公園、汴洲公園、煉油廠南門綠地及南山公園，將綠帶延伸至蘆竹南山路二段，讓桃林鐵路成為桃園最好的生態綠道。未來也規劃透過辦理都市計畫變更，增加更多綠地，讓桃林鐵路沿線成為北桃園的生態及經貿核心。

鄭文燦指出，中油桃園煉油廠於今年1月發生火災事件後，市府要求中油公司必須積極辦理桃園煉油廠遷廠作業，目前已確定桃園煉油廠遷廠的決策，因此，中油也正式放棄桃園煉油廠R3廠的擴建計畫，並且行政院也知會市府。◇

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