【大紀元2018年11月29日訊】（大紀元記者天睿澳洲悉尼編譯報導）週三，澳大利亞新州審計長發布審計報告稱，新州交通廳正在準備再次修訂其輕軌工程的成本花費，因為2億多應急準備金已經耗盡。

該報告說：「新州交通廳雖然還沒有正式修正預算，但鑒於應急準備金已經耗盡，且新州交通廳正在處理與承包商發生的法律糾紛，工程預計需要額外資金。新州交通廳正在準備一個修正的最終預測預算。」

這將是悉尼輕軌工程第二次修正預算。該工程最初的預算是16億澳元，2014年12月進行了第一次修正，預算增加了5億至21億，這其中包括2.07億應急準備金。但到今年6月30日，應急準備金已經消耗殆盡。

新州交通廳表示，第一次預算修正是因為定價錯誤和一些失誤。而這再次修正，新州交通廳已身陷一系列法律糾紛之中。截至今年6月30日，新州交通廳通過小企業幫助計劃，向受工程延誤影響生意受損的小生意者們支付了680萬澳元的賠償。

新州交通廳還和兩家工程承包商發生法律糾紛。西班牙承包公司Acciona在新州最高法庭上，控告新州政府「欺騙和誤導」並索賠12億。該公司聲稱，新州交通廳沒有足夠清楚地闡明，拆除地下電力設施和替換它們的實際費用。

此外，政府還和昆士蘭承包商VAC集團發生合同紛爭。該承包商向聯邦法庭遞交了訴狀，聲稱工程合同中存在誤導或欺騙信息，或可能的誤導或欺騙信息，向政府索賠至少400萬澳元以及其它損失賠償。

除了這些法律糾紛之外，新州政府可能還會因為債務擔保而付出更大代價。「2018年7月，新州交通廳簽署一項協議，為Acciona向兩大銀行借貸的資金提供最多5億澳元的債務擔保。」報告說。

輕軌工程最初定於明年3月完工，雖然目前官方並沒有宣布竣工日期會推遲，但是新州交通廳的內部討論文件已經證實工程的確會延遲。Acciona公司已經警告工程不太可能在2020年5月前完工。

悉尼市中心和東南輕軌工程長12公里，建成後會將環形碼頭（Circular Quay ）至蘭德威克（Randwick）和金斯福德（Kingsford）連成一片。沿線有19個輕軌站，方便乘客隨時轉乘巴士、火車、輪渡和內西線輕軌。

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責任編輯：李熔石