【大紀元2018年11月23日訊】（大紀元記者天睿澳洲悉尼編譯報導）下月起，悉尼東南的巴士服務即將增加更多車次以緩解交通高峰期擁堵的問題。但悉尼市長表示人口增長過快給公共交通設施帶來巨大壓力，這些措施只是杯水車薪。
新州交通廳的數據顯示，過去三年中，綠色廣場（Green Square）車站一個普通工作日的客流量增加了近80%，從2014年的1.168萬人次增加到了2017年的2.1萬人次。該機場線車站的客流量這三年來在以平均每年25%的幅度增長。
正如總理莫里森前幾日在講話中所說的，大城市的道路擁堵、巴士擁擠，人們不停的向他訴苦說，人口已經「夠了，夠了，夠了」。
悉尼市長摩爾（Clover Moore）表示，許多那一區域的巴士在高峰期的載客量都達到了95%，一些火車的載客量甚至是火車座位總數的180%。
本週二早晨，因為綠色廣場車站過於擁擠，車站站台被迫關閉。
目前，綠色廣場的擴建工程剛完成了一半。10年後，那裡將成為全澳人口最稠密的地區，將有6.1萬居民在那裡定居。
從12月2日開始，途徑綠色廣場的巴士線路的運客量將會增加9%，一週可多運送2萬名乘客。
摩爾對這一變化表示歡迎，但她也認為目前公共交通難以追上人口增長步伐，這些措施只是杯水車薪。真正能解決這一亂局需要悉尼地鐵西線工程中新加入澤特蘭（Zetland ）車站，並在當地建造輕軌。悉尼市政府已經斥資4000萬保留了一條能抵達中央車站的4公路長的走廊以供建造一條輕軌線。
新州交通廳長表示，政府已經為綠色廣場準備了一系列升級公共交通的措施。他指責上屆工黨政府在這裡批覆了一堆公寓建造項目，卻沒有準備好相應的公共交通設施。
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