【大紀元2018年11月02日訊】（大紀元記者季薇多倫多編譯報導）多倫多地區貿易局（Toronto Region Board of Trade）委託進行的一項民調發現，近8成的民眾支持在多倫多-滑鐵盧走廊建設超級公交網Superlinx。

Superlinx公交網是多倫多地區貿易局在一年前提出的點子，主張以一個省級公交機構取代11個市級公交機構，以其「遠見、規模和資源」打造一個世界級的公交系統。隨著近期省府表示希望接管多倫多地鐵，該提案又受到了關注。

據CP24報導，該局委託民調機構Environics Research，在今年8月13日至21日對1千名大多倫多地區、漢密爾頓和滑鐵盧地區居民進行的調查發現，79%的受訪者表示，他們支持Superlinx。

其中，荷頓區和皮爾區的支持率最高，分別為88%和87%；多倫多市民的支持率居中，為74%；滑鐵盧和漢密爾頓的支持率最低，分別為67%和65%。

貿易局主席兼CEO 薛珍納（Janet De Silva）表示，20年來大家已經習慣了人們在市內工作、市府管理城市間的公交網。但如今的現實是，位於機場、密西沙加、賓頓和多倫多及周邊地區的加拿大第二大就業區的公交當局，都沒有認真想過社區之外的公交建設。

調查發現，大多數受訪者（多倫多91%）表示，要建立一個真正的區域性公交系統，需要進行「重大改革」。

薛珍納提出，20年來人們一直倡導把資金注入城市的做法，在公交建設上的成效甚微，現在需要在區域間進行整合，利用省府更大的財力來解決這個問題。

目前安省政府已經任命了一名特別顧問，希望能夠接管多倫多地鐵系統，但尚不清楚何時落實。

多倫多市長莊德利此前曾表示，雖然他會考慮把地鐵轉交省府管理的好處，但他強調，對於乘客和納稅人來說，前提是現狀必須「極大改善」。

乘客權益組織TTCriders則擔心，這麼做可能導致車票更貴，地方失去控制，私有化和服務削減問題。

責任編輯：文芳