【大紀元2018年11月16日訊】（大紀元記者郭曜榮台灣台北報導）中華經濟研究院台灣東協研究中主任徐遵慈近期在台北表示，2019年是東南亞區域經濟整合的「爆發期」，主因是CPTPP、RCEP和中日韓FTA談判均加速，對台商而言可能有好處，但也要面對更多競爭。

徐遵慈在證交所舉辦的「掌握新南向投資契機座談會」上做上述表示。她提到，首先是捲土重來的CPTPP（跨太平洋夥伴全面進步協定），可以想成「CP值比較低的TPP」，因為美國退出，總體GDP規模剩下40%，加入門檻也從100分降到80分，預計今年12月30日生效。

目前各界都關切誰是CPTPP的下一個成員，「泰國已篤定上榜」，中經院分別跟泰國與日本的官員確認，「日本跟泰國說你只要去考場就好，考題、便當跟水都幫你準備好了」，日本全力協助泰國加入的原因在於，未來日本在泰國的汽車相關投資才能納入原產地計算，因此泰國現在也成為尚未南進的台商的考量之一，不過去泰國也可能面對勞動力成本上升與缺工問題。

徐遵慈說，區域全面經濟夥伴關係協定（RCEP）在明年也有重要進展，這個涵蓋東協十國、中、日、韓、紐、澳與印度的FTA（自由貿易協定）可望在今年底完成重要談判、明年收尾，預計2020年開始生效。對台灣而言最重要的地方在於，生效後中日之間開始互相降稅，日韓之間亦同，未來將看到中、日、韓彼此「門戶大開」，但台灣並不在其中。

她提到，RCEP還有一個關鍵是中國大陸與印度願意坐下來彼此開放市場，這對印度進入全球供應鏈非常重要，台商過去到印度投資，從事智慧型手機組裝，以及在當地生產零組件等，未來可以透過優惠關稅直接跟大陸進口，對廠商調度有幫助。

東南亞歷經20年的產業發展，有三大產業是台商投資的重中之重，分別是汽機車與相關零組件、電子業和紡織服飾產業。徐遵慈說，汽機車產業部分，包括老牌國家泰國、新崛起的印尼，以及唯一有國家汽車產業的馬來西亞，均發憤圖強；越南、柬埔寨和緬甸也有若干零組件相關產業，由於這些國家的人口紅利，未來汽機車產業，尤其電動車都是越來越重要的部門。

其次是電子與資通訊產業，占東協2016年整體出口額的1/5，包括新加坡、馬來西亞、泰國、印尼和越南，均在產業鏈占有一席之地；其中越南與菲律賓是新崛起的重要國家，2012年越南的出口品項中，手機已達到最高，未來在CPTPP與韓國三星的加持下，越南電子與資通訊產業的發展潛力將無可限量。

至於紡織、服飾與製鞋產業，早期即是台商投資重點，目前陸續往中上游做加值化與自動化升級。徐遵慈說，目前越南是最大出口國，在沒有CPTPP的情況下已是一枝獨秀，統計今年1至9月對美國的出口額，越南仍有近7%成長，絕對金額接近100億美元（約新台幣3,086億元）；另外，柬埔寨今年前9月對美出口也有15%的成長，雖然絕對金額不高，但因享有歐盟給予的特惠關稅（GSP），成為台商出口歐盟的重要基地。◇

責任編輯：昱作