【大紀元2018年11月15日訊】（大紀元記者周鳳臨綜合報導）11月14日，舊金山灣區過橋費收取署（Toll Authority）考慮取消現金繳費，以緩解灣區高速公路系統擁堵的問題，將影響灣區州屬的7座大橋，預計一旦實施，將省下平均約7分鐘的等待繳費時間。

擺在官員們面前有2個取代現金繳費的方案，一個是用相機拍攝通過車輛的車牌，根據車牌號向車主發出帳單；另外一個方案則是完全代之以電子自動繳費系統。這2種方案對於交通擁堵的效果並無區別，預計第1種方案將耗資2,300萬美元；而第2種方案可以完全拆除過橋收費站，但耗資將更高，達5,500萬美元。

擬全面FasTrack電子自動收費的第2種方案，類似於貝尼西亞大橋（Benicia Bridge）部分採用的辦法。但無論採用哪種方案，一旦確定將影響灣區境內的7座大橋：海灣大橋（Bay Bridge）、聖馬刁大橋（San Mateo Bridge）、敦巴頓大橋（Dumbarton Bridge）、卡奎涅茲大橋（Carquinez Bridge）、列治文-聖拉斐大橋（Richmond-San Rafael Bridge）、安提奧奇大橋（Antioch Bridge）和貝尼西亞大橋。

過橋費收取署的發言人約翰．古德溫（John Goodwin）表示，顯然過橋費收取站已經成為灣區高速系統的瓶頸，也是過橋費收取署擬提高其運作效率的原因所在。

大都會交通委員會（Metropolitan Transportation Committee）副執行主任安德魯．弗雷米爾（Andrew Fremier）表示，實施這一變動將是一個挑戰性的工作，一旦方案被採用，委員會將提出相應的應對辦法。

該委員會的數據顯示，隨著FasTrack系統的逐步普及，現金繳費的使用正在穩步下滑，現在過橋車輛的FasTrack使用率已達70%，預計到2020年普及率將達80%。

過橋費收取署表示，將就2種方案進行深入研究，由於具體實施可能還需要多年，預計初步方案將在2019年年初確定。◇

（此文發表於1212D期舊金山灣區新聞版）