【大紀元2018年11月15日訊】（大紀元記者周行多倫多報導）一項新研究結果顯示，如果你在多倫多市上班，但家住郊外的城鎮，那麼你買房節省的錢，可能抵不住增加的交通成本。

多倫多的房價近年來迅速上漲。因為很多人在市區買不起房子，促成了一個被稱為「開車直到你符合資格」的現象，就是到多倫多郊外找房子，一直開車，直到找到你能負擔得起的住房。因為離多倫多市中心越遠，房價通常越低。

最近的調查表明，獨立屋仍是潛在買家最喜歡的房型，比如Pembina研究所的一項調查顯示，44％的受訪者寧願住較大的房屋，就算地點不理想也願意。於是，加拿大抵押房貸與住房公司（CMHC）按加拿大統計局及多倫多地產局的數據，對2016年在多倫多市上班、住在不同地方的獨立屋的人的居住及上班交通成本做了計算。

CMHC的計算結果顯示，在列治文山、萬錦市、旺市、奧克維爾（Oakville）和奧羅拉（Aurora），房貸及上班交通成本遠高於多倫多市（416地區）；在Whitchurch-Stouffville和紐馬克（Newmarket），房貸成本低於多倫多市，但加上上班交通成本，就比住在多倫多市高；住在Uxbridge的成本與多倫多市持平。

該研究報告的作者之一、高級分析師斯科特（Andrew Scott）表示，人們在選擇居所地點時，不能只看房價，還需要考慮上班的交通成本。

交通費每月高達800元

居所離多倫多市越遠，交通成本越高，從多倫多市（416地區）的平均每月低於200元，到較遠小鎮（比如Halton Hills）的超過800元。住在與多倫多市接壤的密西沙加市、萬錦市、旺市等地區，每月上班的平均交通費是200至399元。

這只是家庭中一個人的上下班交通成本。CMHC的計算已經考慮了開車上班的情形，但對開車上班的方式，還沒有包括停車費。

這比較沒有區分像士嘉堡等郊區與多倫多市中心的差別。按估算，多倫多居民的每月上下班平均開支是115元，這反映了許多人是騎自行車、步行或使用公共交通工具，交通費用很低。

斯科特稱，無論住在市中心還是郊區，乘坐公共交通工具的方式都是比較便宜的。但是，公共交通需要更多時間。

按該研究報告，在多倫多市（416地區），49％的人自己開車上下班，40%乘公交車；在905地區，自己開車的人約佔67％，21%的人乘公交車。

研究發現，2011年至2016間，需要長途通勤的人數不斷增加。單程通勤時間超過1小時的人數增加了16%，45至59分鐘的增加了13.8%，30至44分鐘的增加了3.3%，15至29分鐘的增加了4.8%，單程15分鐘以下的減少了1.3%。

這通勤時間也是有價值的。據CBC報導，多倫多260萬乘公交車或自己開車上班的人中，約有60萬人在路上花45分鐘左右，37.7萬人稱上班路上需花超過1小時。

CMHC的報告稱，獨立屋價格較低的地區，去多倫多市上班的交通成本較高。「在許多情況下，這些增加的通勤成本完全抵消了較低的供屋成本」。不過，對於很多人來說，個人喜好和其他因素可能比上班的交通成本更重要。

責任編輯：滕冬育