【大紀元2018年11月13日訊】此次中期選舉，洛縣所有增加銷售稅的提案都獲得了通過，共有11個城市的選民批准增稅，部分城市的銷售稅已增至加州允許的最高上限——10.25%，未來再不能從銷售稅上獲取任何政府資金。對於那些想省錢而到低稅城市購物的洛縣居民來說，選擇也越來越少了。

從明年初開始， 帕薩迪納、伯班克、格蘭岱爾和波莫納等城市的銷售稅都將增至10.25%。而選舉前，據州數據，加州只有7個城市達到了最高10.25%的銷售稅，包括康普頓市（Compton）、霍桑市（Hawthorne）、長灘、林伍德（Lynwood）、皮科里維拉（Pico Rivera）、聖莫妮卡和南門（South Gate）。

雖然目前還有一些郵寄選票和臨時選票未統計完成，不過，多數提案只需要簡單多數即可通過。

增稅城市表示，銷售稅增加將有助於保持服務水平，投資公共安全，更新基礎設施並增加其它服務。但是，納稅人權益者說，這只是個白日夢，因為各市的公共養老金負擔日益加重。

據《帕薩迪納星報》報導，Howard Jarvis納稅人協會主席庫派爾（Jon Coupal）說，增加的稅都會用來支付公務員養老金，這不過是打著幌子要錢的把戲而已。養老金危機已經蔓延到加州多個城市，增加的稅收都會用於緩解地方財政危機。

批准增稅的城市中，支持率最高的是聖塔菲春泉市，有75%的選民支持增加1%的銷售稅；最低的是格蘭岱爾，約53%的選民同意增加0.75美分銷售稅。

除了鼓吹增稅有利維持服務水平外，帕市的增稅支持者還用了兩個辦法爭取提案獲得通過。一個是在選票上加了相關的建議性提案：是否同意將三分之一所增稅額用在支持帕薩迪納聯合學區？多數選民看到這個都選了YES。

還有就是告訴選民，即使帕市居民不同意增加銷售稅，洛縣也一定會通過。庫派爾說，洛縣是高稅區，縣官員增稅的胃口永遠都無法滿足。以洛縣的交通稅為例，選民在1980年同意增加1%交通稅，1990年又增加了1%；2009年再增0.5%，最近一次是2016年，又增加半美分交通稅。

帕薩迪納市長托尼克（Terry Tornek）說，縣政府收取的稅收應該返用回各城市，但是許多城市收到的錢與其居民的付出相差很大。

托尼克在寫給洛縣縣政委員的信中舉例說，2017到2019財年期間，帕市居民和遊客估計將支付1250萬美元的H提案銷售稅，但是，返還給帕市的錢只有約十分之一。H提案建議增加0.25%的銷售稅解決無家可歸者的安置，於去年獲得洛縣選民通過。◇

責任編輯：方平