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捷運岡山路竹延伸線動土 打通北高交通要脈

「捷運系統岡山路竹延伸線」動土,高雄市代理市長許立明(左3)、總統府秘書長陳菊(右3)、交通部長吳宏謀(右2)等均親自出席,見證大岡山地區重大交通建設發展的里程碑。(方金媛/大紀元)

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【大紀元2018年11月11日訊】(大紀元記者方金媛台灣高雄報導)「捷運系統岡山路竹延伸線」11月11日舉辦動土典禮,第一階段工程從南岡山站至岡山站,總長1.46公里,預計2020年通車;第二階段岡山站至大湖站,總長 11.63 公里,預計2025年通車,完工後將成為首條銜接科學園區的捷運系統,並帶動經濟產業發展。

岡山路竹延伸線計畫總經費共計303億元,自2001年開始提報中央審核,採全線報核、分期分段興建方式;十多年來案件審查往返中央與高市府20餘次,在馬政府時期遭退27次,2016年總統蔡英文總統上任後6個月完成核定。

高雄捷運岡山路竹延伸線第一階段工程,起點為捷運紅線南岡山站(R24),往北穿越介壽路橋後開始爬坡,於跨越阿公店溪後轉至台1線道路中心,續循台1線往北至台鐵岡山車站前,計畫長度約1.46公里,設置一座高架車站。

總統府秘書長陳菊在動土典禮表示,捷運北延是大岡山眾多鄉親的期待,行政院已經核定通過前瞻基礎建設岡山路竹延伸線和捷運黃線,希望高市府以最快速度完成第二階段通車,不僅服務大岡山、路竹、湖內地區35萬民眾,也串接北高雄科技產業命脈,吸引廠商進駐,加速產業轉型,使南北均衡發展。

高雄市代理市長許立明表示,捷運的開展能帶來交通便利、帶進更多觀光客,捷運北延完工後能連通至橋頭科學園區、路竹園區等地,成為首條有捷運銜接的科學園區,華邦電決定投資高雄3,350億元,前瞻基礎建設計畫捷運延伸便是關鍵之一。

責任編輯:鄭樺

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