【大紀元2018年10月06日訊】（大紀元記者周鳳臨綜合報導）越灣聯合監管署（Transbay Joint Powers Authority）10月5日稱，在Salesforce交通中心裂紋鋼梁被修復之前，出於謹慎考慮，將在1街（1st Street）交通中心下面也設立起了支撐架。

聯合監管署執行主任馬克．扎巴涅（Mark Zabaneh）表示，儘管出現裂口的鋼梁只在菲利蒙街（Fremont Street）被發現，但出於謹慎，仍將在1街也部署類似的支撐。從下週開始，工程隊在菲利蒙街搭支撐鋼架的同時，原有的6個液壓缸將陸續移往1街。

扎巴涅強調說，在1街上面交通中心結構的鋼梁沒有裂紋的跡象。

菲利蒙街被封閉的路段要到支撐鋼架設好之後，大約10月12日才會開通。1街的工程將從下週一（10月8日）開始，為了減少對交通的影響，扎巴涅說，工程將從晚上9時開始，到翌日上午5時止。

一旦1街的臨時支撐到位，將正式調查菲利蒙路上面交通中心結構有2跟鋼梁裂紋的原因。

官員們認為，這條60英尺長的鋼梁發現裂紋，要麼是材料的問題，要麼是焊接的問題，再有可能的就是總體設計的問題，這些問題將逐一排查。他們計劃首先將取得的發生裂紋的鋼梁的取樣送到實驗室進行測試，看是否能排除材料問題。要等到鋼梁裂紋的原因被查明之後，才可能以此為根據擬定修復方案。

據舊金山《觀察家報》報導，儘管扎巴涅本週早期說，修復費用是在2年保質期內，應當由出問題的承包商或者下級承包商承擔。

週五扎巴涅說，如果確認鋼梁裂紋原因是由於材料問題，或者安裝時的焊接問題導致的，將會由承包商或者下級承包商負責。但扎巴涅並未確認， 2年保質期是否將涵蓋設計問題所導致的問題的修復，他僅僅表示在鋼梁裂紋原因查明前判斷還為時尚早。

上星期，當工人們在交通中心第三層的巴士站安裝天花板時，發現了一跟支撐交通中心屋頂花園和巴士層的「工」字梁出現裂紋。在接下來的排查當中，發現另外一跟鋼梁也出現類似的裂紋。

造價22億美元的交通中心8月才剛剛啟用，不到2個月內就發現了這麼嚴重的問題，在社交媒體上被民眾譏諷為一流的都市花巨資連造一個車站都造不好。◇

（此文發表於1206F期舊金山灣區新聞版）