【大紀元2018年10月04日訊】（大紀元記者洪雅文紐約報導）當紐約市議會8月通過法案，一年內停發叫車新牌照，同時要求叫車公司為司機設定最低薪資，朝著整頓出租車行業邁出一大步時，有司機表示，新的薪酬規定恐讓最低工資標準將成為工資上限。

在市出租車及轎車管理委員會（TLC）3日的細節聽證會上，一名司機指出，該公司正在按照出市出租車及轎車管理委員會提出的薪資條例進行調整，導致他扣掉租賃、保險和維護費用之後，每小時淨收入保持在最低工資標準，15美元/小時以下。

現場有多名華裔司機參加聆聽，其中一名華裔司機發言表示，由於收入問題，他身兼Uber、Left網約車司機，同時也是TLC的出租車駕駛，他發現網約車公司要求司機簽約，接單設置上限，以時薪算錢收入微薄。另外，他希望委員會研擬條規，讓網約車公司提供語言、其它駕駛服務培訓，幫助他們提升載客品質。

對於叫車司機低薪的情況，紐約出租車工人聯合會（New York Taxi Workers Alliance）表示，該委員會低估了出租車每年近8,000美元的開支，和每小時約11美元的時薪，恐致司機薪資提不上來。Uber網約車工會（The Independent Drivers Guild）則指出，委員會的提案未規劃成本約14%工資的健康福利。◇

責任編輯：文燁