【大紀元2018年10月29日訊】（大紀元記者洪雅文紐約報導）近來，出租車及轎車管理委員會（TLC）為解決出租車及網約車業的「公平」問題，向美國網絡叫車服務業者Uber招手；Uber將在下個月自行報告他們在曼哈頓擁堵區域內的載客次數。

由於紐約市出租車新規草案，要求黃色及綠色出租車安裝的計量表，須有計算擁堵費的軟件，準確計算乘客每次乘坐的費用，以支付擁堵費用。但是網絡叫車Uber和Lyft的計量表沒有附加費用的軟件，即每輛載客開過擁堵區域的Uber或Lyft車輛，欠下2.75美元的擁堵費。

據《紐約郵報》報導，州府修復紐約市（Fix NYC）小組顧問科曼諾夫（Charles Komanoff）表示，政府如果要籌集數億美元的資金，網絡叫車業者也須落實堵車費規則。出租車行業倡導者的利普斯基（Richard Lipsky）則指出，市府賦予TLC廣泛的權力，可以對Uber進行監管，只是他們還沒有採取行動。

對此，TLC官員表示他們將於11月舉行堵車費擬議規則的聽證會，而屆時網絡叫車業者Uber將公布準確的記錄。

曼哈頓堵車費將從2019年1月開始實施，在第60街以下如Uber車輛需要額外支付2.75美元，黃色出租車交2.50美元，而像Via的共乘車服務則需要交付75美分。該計畫預計每年可以為MTA增加近5億美元的資金。◇

責任編輯：家瑞