【大紀元2018年10月02日訊】（大紀元記者陳建霖台灣桃園報導）桃園市府積極推動柴油車「保檢合一」制度，包括太古商用汽車中壢廠、永德福汽車平鎮廠、中壢工業區及龜山華亞科技園區等都設有柴油車定檢站，讓柴油車透過定期保養及檢測符合排放標準。市府也創全國首例，凡淘汰設籍於桃園市的1、2期大型柴油車，每輛可獲得最高45萬元補助；3期大型柴油車加裝濾煙器，每輛可獲得最高18萬元補助，藉此鼓勵物流業者採用4、5期的柴油車輛，降低空污，提升空氣品質。

桃園市長鄭文燦說，目前符合第4、5期廢氣排放標準的柴油車，透過內燃機引擎的技術提升，可大幅降低粒狀污染物、一氧化碳及氮氧化物等氣體排放量。永德福汽車公司是Scania汽車在台子公司，全台灣共有11個據點，市府以公私協力關係（Public-Private Partnership, PPP）與永德福汽車公司合作，並由環保局補助約35萬9,000元，輔導平鎮廠獲得「授權認證保養廠核發柴油車自主管理標章認可證」，透過柴油車「保檢合一」制度，讓大型柴油車輛都能符合排放標準，提高空污減量的成效。

桃園是全台的物流基地，市府積極推動桃園市的物流業者使用符合4期以上排放標準之柴油車，目前已有31家業者簽署「企業採用4、5期柴油大貨車載運貨物聲明書」，其中包括配合7-11及中油的大型物流企業，共同追求更好的城市空氣品質。

鄭文燦也表示，為了鼓勵業者汰換車輛，市府也創全國首例，針對淘汰設籍於桃園市的1、2期大型柴油車，每輛加碼補助5萬元，加上行政院環保署提供的5至40萬元補助後，每輛最高可獲補助45萬元；另提供3期大型柴油車若加裝濾煙器補助3萬元，加上行政院環保署提供的7至15萬元補助後，每輛最高可獲補助18萬元。此外，《空氣污染防制法》修正柴油車管制措施後，市府配合環保署政策，推動2年宣導期，讓業者有緩衝時間進行車輛汰換作業。

桃園環保局長沈志修表示，市府配合環保署推動《空氣污染防制法》修正後的柴油車管制政策，分3階段辦理配套措施：第一階段為109年1月1日前，柴油車只要符合出廠時的排放標準即可正常使用；第二階段為109年1月1日至111年12月31日期間，研議由市府劃定空氣品質維護區並送環保署核定，在空氣品質維護區外的柴油車輛，只要符合出廠時的排放標準即可正常使用；第3階段則自112年1月1日起，針對95年9月30日前出廠的1至3期大型柴油車，須符合95年10月1日起實施的4期標準。

責任編輯：昌英