【大紀元2018年10月18日訊】(大紀元特約記者宇亭紐約報導)紐約市「限定停車罰款項目」,允許商業貨車在收到罰單後,如果放棄上庭抗辯,就可減少罰款金額。不過有市議員認為,該項目對解決貨車占道問題不利,提議廢除。
週三(17日),為了改善紐約的交通狀況,紐約市多位議員,共同宣布了多項立法提案。 取消已經運行15年的「規定停車罰款計畫」,該計畫允許送貨公司,支付預先設定的優惠停車罰款,來放棄去法庭對罰款申訴的權利。
市議員表示,有業者濫用該法案,不僅並排停車、阻塞交通、占據公交車道的情況不斷,而且未受到相應懲罰。 紐約市議員 Costa Constantinides表示:「這項計畫的存在,是為那些大的公司,如聯邦快遞、UPS快遞等創建,我們只想和他們坐下來,來場認真的討論。把所有問題放到桌面上,討論怎麼做才能保障,不會在馬路中間出現並排停車,或是停在自行車線中間、人行道中間、殘疾區域。這是不應該的。」
本月早些時候,當局已經調整了該計畫,增加部分罰款,據稱罰金將增27%,一年約 1,400萬美元。而在曼哈頓以外出現並排停車的罰款,從0~35美元。 但市議員並不認為這些舉措會真正改善交通擁堵狀況,認為需要取消卡車公司的罰單優惠政策。
此外,還提出1140號法案,要求全市的送貨服務,在晚間7點到早上6點之間進行。 在學校、醫院、老人中心、圖書館和公園附近的400多個十字路口,採用行人信號提前策略(Leading Pedestrian Interval Signals),允許人行燈先變化,幾秒後交通燈才變為可通行,給行人提供更多時間穿過馬路。◇
責任編輯:文燁