【大紀元2018年10月15日訊】（大紀元記者徐亦揚編譯報導）交通部長Phil Twyford近日表示，新西蘭交通局（NZTA）沒有恰當地管理車輛安全，從而導致道路上出現更多危險車輛。
據Stuff新聞網報導，Twyford表示，「多年的資金不足」導致NZTA無法保證車輛在公路上的安全。
報道說，NZTA一直沒有對那些認證車輛安全並發放許可證的公司進行適當檢查，儅問題被發現時，往往也沒有跟進。
該機構一名前雇員對Stuff記者表示，問題非常嚴重，整個機構都把重點放在削減成本和失敗的「自願遵守」模式上。
他表示，NZTA的一些經理從海外出差回來後就有了「自願遵守」模式的想法。這種模式基本上是要求不遵守規定的經營者應該受到「教育」，而不是被起訴。
他説：「他們只是想省錢，要執行的成本太高了。」「有太多的工作要做，而沒有足夠的資源去做，管理層也沒有足夠的意志力去起訴。」
他還表示，這些決定一直都是「政治性的」，NZTA希望在監管領域省錢，通常在其它地方花錢。
報導說，重型車輛方面的問題尤爲嚴重，在2014年的機構調整後，該行業的員工數量減少。此外，許多公司在很多問題上有太多的迴旋餘地，比如車輛的負載過重、糟糕的日誌記錄等。
但這一問題涉及到整個行業，包括發放年檢許可、執照的公司以及一些重型車輛操作人員。
NZTA董事會主席Michael Stiassny說，這一制度必須得到改善，而強制執行則是長期以來最後的手段。「對行業自我監管的依賴並沒有起作用。」他說，目前還沒有出現與這些問題有關的事故。
但很明顯，道路上出現了更多不安全的車輛。Stiassny稱，監管機構與企業合作的方式基本上設定了議程，這一方式過多的關注於對企業進行「教育」，而非加強監管。
Twyford表示，NZTA的監管角色已經降級。他説：「在我看來，這種失敗在一定程度上是由於在過去十年中，人們對該機構監管角色的關注減少。工作人員被重新調配，重點放在了教育而非強制執行上。2014年，該機構重型車輛合規團隊中的員工流失使得這一情況進一步加劇。」
他説，如果NZTA能抓住問題的要害，車主們則會感到高興。
責任編輯：上官翎
