【大紀元2018年10月14日訊】（大紀元記者李怡欣、方金媛台灣高雄報導）高雄鐵路地下化14日通車，首班列車在清晨6點左右從新左營站發車，一早鐵道迷湧入月台拍攝珍貴畫面，由於換軌作業影響，原第一班6188次自強號誤點15分鐘，此外，台鐵發行通車紀念一卡通，民眾訂購踴躍，1千名額開放不到20分鐘瞬間秒殺。

台鐵高雄地面月台正式熄燈，13日晚間10點27分地面站發出最後一班末班車，鐵道局開始徹夜進行切換軌道作業測試，14日凌晨5時完成，迎接首班地下化自強號6點03分發車，雖然誤點15分鐘，但仍不減民眾熱情，旅客連忙拍照捕捉歷史一刻。

高雄鐵路地下化時代來臨

歷時12年，高雄鐵路地下化一階通車，左營、高雄與鳳山段全長15.37公里，共啟用10座地下化車站，前高雄市市長、現任總統府秘書長陳菊特地回來見證，她當場向賴清德請求，盼政院支持未來地下化二期延伸楠梓及車站商辦大樓工程，讓大車站計畫不留缺憾。

鐵道局表示，一階地下化工程難度相當高，包括愛河海底工程、青海陸橋托底，台鐵高雄站與捷運共構開挖深度達32公尺，距潛盾隧道僅1.2公尺，確保雙軌安全是最大挑戰，感謝市民對施工期間的包容，接下來，地下化二階接續動工，將興建高雄及鳳山站共構大樓，預計112年完工。

交通部長吳宏謀表示，市區將消除7處平交道和16處公路立體交叉，有助改善交通並減少事故，提升土地利用價值，鐵路沿線居民生活品質也會大幅提升 。

高雄地下化紀念車票秒殺

通車當天，台鐵發出1千張通車紀念一卡，於各大新站免費領取，大批民眾湧入排隊，紀念卡瞬間秒殺；為慶祝通車，高雄新站大廳也發售限量2千套「十全十美便捷高雄」紀念票，內含乘車劵、名片式車票，新增6站名片式月台票及高雄、美術館站薄紙月票，一套共10張紀念車票，也大受旅客歡迎。

通車首日小狀況連連

通車第一天不免出現一些狀況，有乘客搞不清楚月台動線，紛紛向站員問路，還有市民反應，自動售票機多部故障無法使用；在人工售票口排隊市民則抱怨，人潮太多，光買票就耗時許久；另外，內圍、鼓山等新開通勤站，站外停車格不足，也希望市府能改善。

責任編輯：玉珍