【大紀元2018年01月08日訊】（大紀元記者穆華德國報導）航空公司一旦破產，對乘客而言最麻煩的就是機票突然成了廢紙，就算申請賠償也遙遙不知何期，更有甚者還可能滯留在國外，帶來一長串的麻煩。最近柏林航空、尼基航空的接連破產就讓不少乘客經歷了一番機票風波。

國際航空以3650萬歐元接收尼基

柏林航空破產3個多月後，其子公司奧地利廉價航空尼基（Niki）也停止了運營。德國漢莎航空原計劃收購尼基，但這一收購遇到了來自反壟斷機構的阻力，於是漢莎撤回收購，停止了注資。

去年12月13日尼基航空不得不向柏林法院提出破產申請，並停止了營業。這讓大約1萬名乘客措手不及，特別是那些正在外國度假或旅行的乘客。據尼基航空估算，到明年10月為止，總計約有41萬乘客受到影響，其中21萬人是通過旅行社購買機票。另外，尼基的上千名員工也前途未卜。

好在事情又有了轉機，國際航空集團（IAG）近日表示，將以3650萬歐元的價格接手已經申請破產的尼基航空，其中2000萬歐元將償付給尼基航空的債權人。同時，國際航空集團將擁有15架尼基的空中客車飛機，還有在維也納、杜塞爾多夫、慕尼黑和蘇黎世等地機場的著陸權。

據報導，國際航空集團計劃把尼基與旗下子公司西班牙廉價航空伏林（Vueling Airlines）進行整合，伏林航空將接手1000名尼基航空職員中的740人。這意味著尼基航空的大部分職工的崗位都會得以保留。

未來機票價格可能下跌

此前，在柏林航空破產時，德國漢莎航空接手了前者的一部分。不久之後，柏林航空的子公司尼基航空也申請了破產，但是由於歐盟反壟斷機構的阻力，漢莎放棄了對尼基的收購行動。

對於消費者而言，這可能是好事。如果未來尼基仍然保持現在的航線，如飛往西班牙度假勝地馬略卡，或者德國境內的航線，競爭的加強也會推動機票價格下跌。

國際航空集團是英國和西班牙合資的跨國航空企業，是歐洲第三大、世界第七大的航空公司。在英國脫歐後，它還可以通過尼基繼續活躍在德國市場上。

碰上航空公司破產乘客咋辦？

這次尼基航空突然宣布破產後，乘客的機票也隨之作廢。通過旅行社預訂的全包的遊客還不用擔心，旅行社會負責為乘客重新預定航班。但自由行的散客就比較麻煩，很多乘客滯留在國外，一時難以返國。

雖然當時德國有許多航空公司伸出援手，將尚未預訂的空座全部以特價轉讓給尼基乘客。但是為搭上回家的班機，乘客必須在機場長時間等候，因為不知道什麼時候會被通知有空座位。

至於那些已經在尼基訂了票、但還未出行的人，機票已然作廢。如果公司按破產處理，那乘客拿到賠償還不一定是什麼時候。

根據歐盟關於航空公司破產的規定，破產後航空公司應該賠償顧客的損失，金額一般在125歐元至600歐元之間。不過，有時可能出現更糟的情況。當企業破產後，機票也失效，乘客要在破產管理人處進行登記，要求得到賠償。但實際上破產過程可能持續很長時間，乘客才可能拿到錢，有時甚至得不到清償。因為破產時要優先清償大債主，然後才輪到個人小債主。

目前由於尼基航空已經找到接手買家，其售出的機票可能還能繼續有效。如果乘客手裡的機票已經作廢，甚至可能申請到賠償。受到波及的乘客可以密切關注事態發展，聯繫航空公司進行諮詢。#

責任編輯：王亦笑